在当前新能源汽车市场竞争愈发激烈的背景下，许多主流新兴汽车品牌相继推出了旗下的旗舰车型。此时，小米也推出了自家首款高端电动轿车——小米 SU7 Ultra，这无疑吸引了大量关注。作为一个新兴的汽车品牌，小米能否支撑起这样一款高性能旗舰车型，成为了大家讨论的焦点。如果小米 SU7 Ultra能够成功定位，那么它很有可能成为国内电动性能车的新标杆。

从外观设计上来看，小米 SU7 Ultra展现了强烈的个性。车头部分，前包围两侧配有与车身同色的大尺寸前唇，中央则是前铲和菱形网格的进风口设计，这样不仅增强了车辆的运动感，还提升了空气动力学性能。车标和大灯经过黑化处理，配合前机舱盖和后备厢盖中间银色涂装，视觉效果对比鲜明，形成了独特的设计语言。

从侧面看，车门下缘的“Ultra”标识与银色涂装相得益彰，十分引人注目。同时，碳纤维车顶、碳纤维侧裙装饰件以及碳纤维后视镜壳的加入，不仅有效减轻了车身重量，也体现了该车的高性能定位。车轮部分，21英寸的黑色轮辋搭配倍耐力P ZERO轮胎，前轮规格为265/35 R21，后轮则为305/30 R21。此外，搭载的碳陶瓷制动盘（前制动盘直径430毫米，后制动盘410毫米）和前六活塞/后四活塞的Akebono黄色制动卡钳，进一步提升了该车的运动性能。

不仅如此，小米 SU7 Ultra的车标据说还加入了金属成分，无论是从视觉效果还是触觉反馈上，都能让人感受到其高端定位。这款车在外观设计和用料上的精致程度，毫无疑问展示了其高端定位。