相较于紧凑型家轿，中级车在各方面表现得更加均衡，尤其在空间上更具优势。过去，中级车的售价普遍在20万元左右，落地价格往往达到20-25万元，对于普通家庭而言并不算轻松。然而，随着国产新能源车型的崛起，中级车的价格也有所下探。例如，帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、君越等车型，部分版本的落地价已降至15万元出头，性价比大幅提升。在这样的市场背景下，合资品牌开始大幅降价，日产天籁便是其中的代表，最低售价已降至12.78万元，油耗6.5L/100km，比帕萨特更具舒适性。

天籁的销量一直较为稳定，鲜少出现大起大落的情况。过去一年，该车型累计销量达73,400辆，在同级车市场中排名第14位。尤其是去年年底，单月销量突破10,235辆，创下2024年新高。天籁的官方指导价为17.98万至23.98万元，但入门版“真心版”目前优惠力度较大，直降5万多，仅需12.78万元，落地价格约13万元，整体性价比相当突出。

在外观方面，现款天籁采用了更年轻化的运动设计，特别是前脸部分。大尺寸倒梯形中网显得十分夸张，内部加入了多根横向银色饰条，并搭配斜向上的镀铬装饰。大灯组与中网几乎融为一体，整体感较强。不过，相比上代车型，这种设计削弱了稳重感，使其更像一款放大版的轩逸。由于轩逸本身市场表现优异，且定位较低，这在一定程度上影响了天籁的高级感。

车身侧面造型较为简洁，D柱采用断开式设计，增添了一定的个性。车身腰线设计得恰到好处，使整车更具运动感。入门版“真心版”搭载215/55 R17轮胎，相比同级主流的235mm宽、18英寸轮胎规格稍显逊色，但考虑到价格因素，依然可以接受。车尾部分，Y字形尾灯组设计辨识度较高，整体层次感较强。此外，双边双出的排气管虽然尺寸不大，但均为真实排气，并未采用隐藏式设计。整体来看，天籁的外观设计虽谈不上惊艳，但整体风格低调稳重，符合家用车的定位。