在越野车市场的激烈竞争中，坦克400无疑成为了一个耀眼的新星。2月22日，备受瞩目的坦克400汽柴油版正式上市，标志着这款车在全球越野车市场中的新篇章开启。坦克400汽油版的建议零售价为24.98万元，而柴油版则为26.48万元。为了回馈广大车迷和消费者的支持，坦克品牌还推出了一系列购车福利：3000元定金可以抵扣10000元购车款，限时优惠活动持续至2025年3月31日，此外，增换购的用户更能享受最高7000元的官方补贴。对于这波福利，坦克不仅没有让消费者失望，还通过一场令人兴奋的抽奖活动，给20位幸运用户送出了三年免费使用坦克400的机会。而在活动期间，没有中奖的用户也能在特定日期内领取2000元购车助力基金，真的是让人心动不已。

坦克400能够在众多品牌中脱颖而出，其背后是坦克品牌五年来的不断技术积累和创新。在全球市场上，越野车的表现不仅仅看的是外形和品牌，真正打动消费者的，是车辆的性能和适应各种复杂路况的能力。而坦克400凭借着其强悍的动力系统和卓越的越野能力，已经成为越野爱好者心中的“硬核”代表。

坦克400柴油版搭载了2.4T高性能低油耗柴油发动机，最大功率达到了135kW，峰值扭矩为480N·m。更令人惊叹的是，这款柴油发动机的工作转速仅需1500rpm就能输出峰值扭矩，而且这个数据能够持续到2500rpm，让车辆在低速行驶时也能持续输出强劲的动力。这一点，特别适合越野爱好者在高海拔或复杂地形中攀爬时使用。而且，坦克400柴油版的油耗表现也让人刮目相看，WLTC综合油耗仅为8.9L/100km，满油状态下的综合续航距离接近1000km，完全可以满足长途跋涉的需求。

对于静音的要求，坦克400也做出了精细化的处理。柴油发动机一般会被认为噪音较大，但坦克400柴油版通过创新的消隙齿轮、模态避频等技术，加上ANC主动降噪系统，完美解决了噪音问题，给驾驶者带来了近乎图书馆般的静谧感受。

与柴油版相比，坦克400汽油版的表现也毫不逊色。搭载2.0T高效发动机，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，在动力方面也展现了强劲的表现。与柴油版相同，汽油版同样配备了中国唯一自研的纵置9AT变速箱，动力输出平稳，换挡顺畅。对于那些既要进行城市通勤，又想享受越野乐趣的车主来说，坦克400汽油版无疑是一个完美的选择。

在越野车领域，真正的硬核玩家都非常看重车辆的四驱系统和悬挂设计。坦克400汽柴油版不仅仅满足了这些基本要求，还进一步强化了其越野能力。其搭载的机械四驱系统以及三把锁设计，进一步提升了越野车在极限工况下的稳定性和通过性。