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中国首艘国产大型邮轮!即将出坞!(3)

2023-06-04 13:24:25   央视新闻

近日,中国船舶集团有限公司签下了金额达210多亿元人民币的合作协议,创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录,给红火的中国造船业再添一把火。在市场份额不断扩大的同时,通过优化产品结构,大量高技术船舶已经成为中国造船业高质量发展的新亮点。量在增长,质在提升,这就是名不虚传的中国“船”说。

我国第二艘国产大型邮轮也开工了

供应链本土化进程提速

第一艘国产大型邮轮出坞在即,第二艘国产大邮轮也于去年8月按期开工。邮轮建造需要大量供应链的配套,我国以前在这方面是完全空白的。通过这两艘国产邮轮的建造,有关邮轮的整个配套体系有了很大突破。邮轮看似一艘大船,但实际上整个船上里面的设备系统非常复杂,里面的装修材料、机电设备配置都非常高。针对邮轮,它有一个完整的叫作邮轮供应链的产业体系,这个产业体系对于我们整个装备的发展至关重要。

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在此之前,我国没有属于自己的邮轮,在整个邮轮经济的链条当中,只占有消费者一个环节,这样的消费模式也被称为“过路经济”。现在,邮轮是我们自己制造的,又是我们自己运营的,相当于整个邮轮产业的整个链条,在国内基本上全部建立起来了。

目前,大型邮轮是中国造船工业唯一尚未完成的高技术、高附加值船舶产品。能够制造出完全符合国际标准的大型邮轮,意味着我国造船技术一个新的飞跃,将让中国成为继德国、法国、意大利、芬兰后全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。

我们的国产大邮轮的设计非常中国,是为中国市场特点和游客偏好量身打造的国产大型邮轮。到2035年,我国邮轮市场将成为全球最具活力市场之一,邮轮旅客年运输量预计达到1400万人次,届时对我国经济的贡献可能达到5500亿元左右。

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看到这里,是不是很想知道“爱达·魔都”号将会有什么样的旅行航线了?在今年底交付后,“爱达·魔都”号开启以上海为母港的国际航线,执航东北亚、东南亚航线,还计划推出“海上丝绸之路”等中长航线,打造长、中、短相结合的多样旅行选择。就算是时间相对紧张的上班族也能在有限的假期享受邮轮风情!

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