11月5日，中汽试炼场账号发布的关于新能源汽车电池健康度评估的测试报告迅速引发了广泛关注。根据报道，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后，电池健康度为89.3%；相较之下，理想ONE 2020款行驶10.3万公里后电池健康度仅为75.6%。这表明增程车电池的衰减程度显著高于纯电动车型。

此次测试采用了常规检测方法，通过在充电桩上采集电池充电过程中的多项数据，对电池健康状况进行分析。即便是被视为“行业标杆”的特斯拉，经过4年的使用和10万公里的行驶，电池健康度也下降了超过10%。而代表增程车的理想ONE，其电池在相同条件下的健康度降低近25%。此结果揭示了动力电池的日历寿命和循环寿命的衰减速率因品牌和使用条件的不同而有较大差异。

随着新能源汽车普及，超过千万的车主将很快面临电池质保到期的挑战。不同于传统内燃机车的发动机，动力电池因为其化学性质，最佳工作温度应维持在35℃以下。温度的剧烈变化，特别是在快速充电时，可能对电芯的化学成分产生永久性损害。

如何消除新能源汽车用户的电池焦虑是当前的重要课题。延长质保期和实施车电分离制度是常用的解决措施，但这些可能只是临时性策略。要实现根本性改进，各方需要在技术研发、基础设施建设和用户习惯引导等方面齐心协力。

在技术方面，研究力量应集中在提升电池的稳定性和耐用性，并研发更先进的电池管理系统，以优化充放电过程，减缓电池衰减。同时，要加大对耐高温、耐低温电池材料的研发力度，减少环境温度对电池的影响。

在基础设施建设方面，需要加快普及具备温度调节功能的充电桩，以确保车辆在充电时保持在合适的温度环境。此外，完善的电池回收和再利用体系不仅可以促进环保，也可以在一定程度上降低用户的使用成本。

对于用户来说，培养正确的用车习惯至关重要。避免频繁快速充电，以及在极端温度环境下长时间行驶或充电，有助于延长电池的寿命。

新能源汽车发展已成趋势，而解决电池问题是推动其可持续健康发展的关键。只有各方携手努力，积极创新，新能源车用户才能真正摆脱电池焦虑，尽享绿色出行的便利。