大通G50作为上汽大通旗下的紧凑级MPV，是该品牌目前销量最突出的车型，每月销量达千余台。在大通G50基础上，已经推出了混动版和纯电动版的“大家5”车型。根据工信部最新发布的第389批新车申报目录，上汽大通申报了改款的大通G50混动版本。

新款车型采用了全新的前脸设计，前大灯变成了分体式，上方是细长的日行灯，与之匹配的中间进气格栅呈细窄造型。车头中间有大面积与车身同色的面板，上面装饰了四条镀铬饰条以及进气格栅。前杠底部的U形镀铬装饰从两侧上延伸到远近光灯组的位置，整体设计简洁又充满现代感。

车身侧面设计保持不变，与当前的“大家5”车型共用相同的侧边造型。腰线采用折痕设计，前低后高，并在车门底部加入筋线装饰，底部则是黑色包围。作为一款入门级MPV，其车门为顺开式结构。车身尺寸为4825/1825/1778（1800）毫米，轴距为2800毫米。

车尾设计继承了现款的风格，尾灯为横向两段式，通过贯穿式的黑色饰板连接，中间带有字母拼音车标。后杠上U形镀铬装饰与前脸相呼应，底部配有银色护板。尾部标识为“G50 MAX”，并带有“PHEV”字样，而现款燃油版为“G50 PLUS”。

当前“大家5”混动版和纯电版命名为“MIFA 5”，显示新前脸设计的G50混动版将不被纳入“大家5”系列。

申报信息显示，新款车型提供5、6、7座版本，其中7座车型有2+2+3和2+3+2两种座椅布局可选。

动力部分，新款G50混动版本搭载了1.5L发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，而“大家5”混动版则使用1.3T发动机加电动机的组合。值得注意的是，此次新车申报的发动机来源自重庆小康动力，而非上汽自有的成熟系统，使用外采发动机的原因仍值得探讨。