大众的1.5T发动机已经在德国本土使用多年，现在引入中国市场，正在逐步取代旧款的EA211 1.4T发动机。虽然在大众内部这款发动机不算顶尖，但它在中国市场代表着技术的升级，而不是出于成本考虑推出的旧型号。

尽管1.5T与1.4T发动机的数字参数近似，扭矩依旧维持在250，仅功率略增10马力。但经过大众的优化调校，这款引擎与双离合变速箱的匹配显著提升，使得车辆的动力输出更加迅速，从而改善了加速性能。

在技术上，大众的1.5T evo引擎比之前的1.4T有了改进，采用了可变截面涡轮增压技术、缸内涂层技术，并且更多部件使用了轻质铝合金，以此来降低摩擦阻力，实现更好的燃油经济性。

虽然动力提升不明显，但1.5T发动机在节油和排放方面有所突破。大众通过米勒循环技术优化燃烧效率，降低燃油消耗和废气排放。相比老款1.4T，车主普遍反映其需要较高质量的95号燃油，还有油耗增加的颗粒捕捉器。而1.5T明确表示可使用92号燃油，提高了燃料经济性，显示出其更贴合国内油品需求的调整。

尽管大众未在中国市场引入闭缸技术，这款1.5T发动机仍在技术上展现出显著优势。它已应用于奥迪品牌，证明其相较1.4T并非削减版。当前，大众逐步在主流车型中淘汰1.4T，全面引入1.5T，这一举措充分反映了技术的更新换代。