第二代长安X7PLUS是长安在10万元级SUV市场推出的一款重要车型。这款车在动力、智能化和空间表现上有哪些亮点？是否带来了特别的惊喜？一起来看看具体表现！

外观设计方面，第二代长安X7PLUS采用了“纵横万象”设计语言，整体风格偏居家化，耐看且不过于张扬。前脸部分最大的变化在于龙鳞式格栅的加入，同时车辆标识更换为长安的“V标”，提升了品牌辨识度。

从车身尺寸来看，这款车的长宽高分别为4745mm、1870mm和1720mm，轴距达到2786mm，在同级别车型中占有一定优势。更值得一提的是，它提供6座和7座布局，满足多人口家庭的使用需求。

虽然外观变化不算激进，但整车用料和设计细节表现出色。内饰采用了环抱式座舱设计，双联屏科技感十足，其中中控屏尺寸为12.3英寸，仪表盘则为10.25英寸。

方向盘为三幅式设计，尺寸较大，握感较为舒适。中控区域的布局对称，配合3D浮雕木纹和软质材料装饰，营造出一定的高级感。座椅使用了更柔软的填充物，坐垫厚度有所增加，进一步提升了乘坐舒适度。

第二代长安X7PLUS搭载了OnStyle 3.0车机系统，覆盖120种用车场景，支持380项语音意图，并提供39项免唤醒的高频语音功能。虽然暂时不支持连续语音指令，但整体语音识别的便捷性表现良好。

硬件方面，这套车机系统使用了联发科8666芯片，虽然性能不及更高端的8155，但在8核架构的支持下，表现足够稳定且实用。

车机系统还集成了常见的娱乐软件，例如爱奇艺、酷狗以及新增的网易云音乐，基本满足了日常娱乐需求。此外，Carlink智能互联功能可以连接多种手机型号，配合华为HiCar使用后，能将手机功能直接投屏到车机，操作十分便捷。

值得一提的是，车机系统内置了多种实用场景模式，比如“洗车模式”可以一键关闭车窗并将挡位切换至N挡；“儿童模式”会自动调节音量并播放卡通内容；“休息模式”则能将座椅放倒至接近躺平的状态。

即使在夏季车辆暴晒后，用户也可以通过手机App使用“顺风耳”功能，远程开启空调，让车内迅速降温。综合来看，OnStyle 3.0车机系统在10万元价位的车型中表现相当不错，虽有细节上的不足，但整体体验超出了预期。

车内空间表现是第二代长安X7PLUS的亮点之一。笔者身高172cm，在前排乘坐时，头部空间仍有1拳3指的余量，而后排腿部空间则达到了2拳以上，头部空间为1拳2指，能够满足家庭用户的日常需求。

不过，第三排的空间表现较为局促，仅适合应急使用。前排和二排保持舒适坐姿时，第三排的头部和腿部空间都会受到一定限制。更值得注意的是，三排并未配备独立出风口，夏季长时间乘坐会显得闷热。

为了提升空间灵活性，第二代长安X7PLUS优化了二排座椅导轨长度，达到120mm，并增加了一键放倒功能，方便乘客上下车。此外，二排和三排座椅均支持放倒，放倒后可形成近乎全平的地台，空间长度约为1.9米，可满足简单的休息需求。

第二代长安X7PLUS凭借出色的空间灵活性、强劲的动力以及智能化车机系统，在10万元级别SUV市场中展现了较强的竞争力。对于注重性价比、需要多功能家用车的用户来说，这款车是一个值得考虑的选择。