坦克 800 经过多次跳票后，终于迎来正式亮相。近期频繁曝光的路试谍照，几乎完全复现了概念车的设计。从坦克 700 Hi4-T 以 70 万元的限定首发价开售来看，坦克 800 是否会顺势冲击百万级豪华越野车市场，并成为仰望 U8 的有力竞争者，引发了广泛关注。

从外观来看，自概念车发布以来，坦克 800 便被誉为“国产库里南”。量产版基本延续了概念车的设计，方正的车头配备直瀑式进气格栅，引擎盖的立体线条与金属装饰巧妙融合，凸显豪华感。车身采用高腰线设计，并可能提供双色车身选项，进一步强化整体视觉冲击力。

车尾部分，宽大的后风挡下方采用倒 L 形尾灯设计，其中一部分呈横向布局，贯穿风挡下方，而主要示廓灯则垂直排列。此外，隐藏式排气布局使车尾更加简洁，与整车豪华感相得益彰，同时也让人联想到部分日系高端越野车型的设计风格。

内饰方面，从谍照来看，坦克 800 依然延续商务豪华风格，T 型中控布局与坦克 700 Hi4-T 相似，但在材质方面更加考究，采用大量皮革包覆，并辅以镀铬装饰。此外，车内还配备了商务旗舰车型惯用的石英钟表与翻毛皮材质，进一步提升档次感。

在智能座舱方面，坦克 800 配备双悬浮式液晶屏，预计将提供更多二排娱乐屏及交互功能。六座版车型可能会配备独立航空座椅，并提供后排独立空调及多媒体控制，以满足商务需求。不过，车内依旧保留了大量物理按键，与当下豪华车普遍推崇的数字化操作有所不同，或许是出于操作便利性的考虑。

智能化配置方面，坦克 800 预计将搭载与坦克 700 Hi4-T 相近的车机系统，并配备 L2+ 级智能驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。高阶智驾部分预计将覆盖高速 NOA 领航辅助，并通过更多高精度感知硬件提升智能驾驶体验。此外，作为豪华越野旗舰车型，坦克 800 还可能搭载透明底盘、地形模式选择、涉水感应、空气悬架及多组差速锁等功能，以强化其越野能力。

动力方面，坦克 800 预计沿用坦克 700 Hi4-T 的插混动力系统，搭载 3.0T V6 发动机与双电机组合，系统综合功率 385kW，综合扭矩 800N·m，匹配 9AT 变速箱，并配备 37.1kWh 电池组。然而，考虑到部分坦克车型已开始换装 Hi4-Z 系统（综合扭矩达 1195N·m），坦克 800 是否会升级这一更强动力方案仍有待官方确认。

作为一款采用非承载式车身结构的豪华 SUV，坦克 800 预计将配备“三把锁”、可断开稳定杆，以及高达 970mm 的涉水深度，确保在各种复杂路况下保持卓越的越野性能。

目前，坦克 800 仍有诸多配置尚未公布。在坦克 700 Hi4-T 最高售价已达 70 万元的情况下，坦克 800 作为品牌旗舰车型，价格大概率会向百万级市场靠拢。如果未来推出 Hi4-Z 版本，或许能将起售价控制在 70-80 万元区间。不过，尽管坦克 800 有望成为百万级豪华越野车市场的重要成员，但面对技术创新层出不穷的仰望 U8、猛士 917 等竞品，坦克 800 能否凭借产品实力在市场站稳脚跟，还有待时间验证。