谈到稳定性，不得不提A6L的底盘调校。上周，我专门开着它跑了一趟山路，悬架调校相当扎实，过弯时车身姿态稳定，相较于许多国产车型，底盘韧性更强。虽然操控不如宝马那样富有运动感，但在舒适性方面表现出色，这正是行政级轿车应有的特质。

当然，如果你对智能化配置要求较高，并且购车时间不着急，那么可以等全新一代A6L。新车在智能驾驶和车机系统方面有重大升级。据内部消息，全新A6L的自动驾驶辅助系统运算能力是现款的数倍，智能化体验将有质的飞跃。

不过，不管是现款还是全新A6L，在电动化方面依然没有突破。前几天试驾小米SU7，其零百加速甚至比3.0T的A6L更快，足见燃油车在加速性能上的短板。但归根结底，燃油车与电动车的选择主要取决于个人需求，并无绝对的优劣之分。

我记得前几年有人问我A6L值得买吗？我的回答是：要看你是不是一个“传统派”。这句话放到今天依然适用。28.2万的价格确实诱人，但比起价格，更重要的是弄清楚自己真正需要的是什么样的车。

如果你对这款车还有更多疑问，欢迎交流。作为一个多年来与汽车行业打交道的人，我积累了不少独家见解，就看大家更关心哪方面的信息了。