不过有个细节值得一提，那就是尽管顶配车型拥有激光雷达，但目前仅支持高速（高架）智驾功能，而并不支持城区智驾功能。这一点确实让不少消费者感到有些遗憾，因为激光雷达的应用通常意味着可以支持更多场景下的自动驾驶，特别是在城市复杂环境中的表现。如果这一点能够进一步突破，或许会让银河E8的顶配版更加具有市场竞争力。

另一个值得关注的亮点是，银河E8顶配版采用了800V的架构，而其他版本则使用了400V的架构。这个设计的意义在于，800V架构能够支持更高的充电功率，顶配版本的充电功率达到了450kW，意味着充电速度比其他版本要快得多。

相比目前市场上同价位的新能源汽车，吉利银河E8顶配版的定价19.88万元确实极具竞争力。800V架构和激光雷达的结合，在同级别的新能源汽车中不常见，尤其是在价格如此亲民的情况下，银河E8无疑为消费者提供了一种更为经济实惠的选择。

对于一些喜欢高性能的消费者来说，银河E8无疑是一款非常具有吸引力的车型。尤其是其15万元起售价的版本，配备了250kW的电机和145kW的快速充电能力，基本上堪称“性能车”。相较于同价位的特斯拉Model 3后驱版（电机功率仅为194kW），银河E8的性能显然占据了优势。甚至和一些20多万元的车型相比，银河E8在动力表现上的优势也非常明显。

事实上，吉利在这类价格区间的车型配置上有着明确的战略布局。从领克Z20到银河E8，我们不难发现，这些车型采用的动力系统其实都来自极氪老款的动力模组。虽然这个动力系统放在二三十万的车型上可能并不算最先进，但在十几万元的价位上，却基本上是“降维打击”的存在。这也满足了那些预算有限，但又渴望驾驶性能的消费者需求。

此外，银河E8内置了一块足足45英寸的超大连屏，令人眼前一亮。对于一款起售价为14.98万元的车型来说，配备这样一块大屏幕无疑为车主带来了极大的科技感和未来感。尤其是配合高通骁龙8295车机芯片和24GB内存+128GB存储的强大配置，这套系统不仅在显示效果上令人满意，运行速度也非常流畅。

如果你对车机系统的流畅度和互动性有较高要求，那么银河E8绝对不会让你失望。对于大多数消费者来说，这款车的配置和体验都足以满足日常驾驶需求。