如果说马自达EZ-6的降价是为了应对市场竞争，那么本田CR-V的降价则更像是一种无奈的市场调整。自从本田CR-V进入国内市场以来，它便以其稳定的质量和优良的燃油经济性赢得了消费者的青睐，甚至一度掀起了加价潮。然而，随着第六代车型的推出，CR-V显然未能重现当年的辉煌，销量逐渐下滑，厂商只能通过一系列的促销手段来“稳住”市场。

去年年底，本田CR-V的裸车优惠曾达到13万元左右，而最近的爆料显示，最低配车型甚至可以以11.99万元的价格拿下。这一价格之所以能够达成，除了厂端的置换补贴，还包括了贷款等综合优惠。虽然乍一看，这个价格非常诱人，但如果仔细算一下，消费者想要享受到这一优惠，实际上需要贷款拉满，且低配版车型的配置也非常基础，缺乏Honda SENSING等安全配置。而相比之下，次低配的锋尚版虽然价格贵了不到2万元，但却提供了更多的安全配置和舒适性，性价比反而更高。

这也引发了一个问题：在价格下降的同时，消费者是否也在期待更高的配置和智能化体验？毕竟，随着智能化技术的普及，消费者对于汽车的需求已经不仅仅停留在基本的代步功能上。虽然本田计划对CR-V进行中期改款，加入更多智能配置，但面对国产车的激烈竞争，本田是否能够扭转局面，仍然充满不确定性。