底盘方面，它配了前后独立悬挂，行驶质感偏向舒适，兼顾一点点运动调校。过减速带的时候，不会硬邦邦地把人颠得脑门起包。这种软硬适中的调校，在这个价位段里，很少有对手敢拍胸脯说比它强。

再说配置，CT5豪华型这名字可不是摆设。它配了不少实用的功能，比如座椅加热、自动空调、自适应巡航、车道保持辅助、倒车影像、全车雷达等等，不仅开起来舒服，停起来也省心。车载娱乐系统支持手机互联，听歌、导航、打电话，一个不落。用一句现在流行的话说，这车对“科技感”这事儿的理解，比不少同级别对手还要真诚。

有人会问，那和奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这几位“老大哥”比起来，CT5靠什么打擂台？首先，动力参数方面，CT5的发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米，数值上不输给谁。而且在实际驾驶感受中，它的中段加速要比宝马3系更有力一些。