在如今电车潮流汹涌澎湃的大背景下，你有没有发现一个现象？街头巷尾的加油站，依旧时不时能看到一辆辆燃油SUV大步流星地驶入，排队加油，眼神里透着一股子笃定。没错，新能源车虽热，但传统燃油车并没有被彻底冷落，尤其是在一些讲究务实的用户眼中，油车依旧有它稳如老狗的优势。

说到国产燃油SUV的代表，不得不提的就是那个一路从2016年走到现在的“老面孔”——博越家族。这款车就像是家里那个不善言辞但一直在默默耕耘的长子，既低调又能打。记得2016年春天，它一亮相就吸引了不少人的目光，三年后又推出了博越Pro，紧接着是2022年的博越L，到了2024年5月，第四代博越L悄然登场，看似波澜不惊，但每一步都稳扎稳打。

可问题也来了，在这个新能源车几乎要挤满每一个停车位的当下，博越L这台地道的燃油SUV，怎么还能活得这么滋润？不仅没有被边缘化，反而还能和那些如雷贯耳的合资对手正面刚，比如本田CRV、丰田荣放和大众探岳，一点都不露怯。

我们不妨来慢慢拆一拆这个“谜团”。要搞清楚这个问题，得先看看销量。数据显示，到今年2月份为止，博越家族的全球销量已经超过了两百万台。这个数字放在如今车市变幻莫测的环境里，真的是一份难得的稳定。你想想，一辆车能从2016年红到2025年，不是运气，是实力。

其实，博越L之所以能打，和它的出身脱不开干系。吉利这几年可没闲着，从最初的低调国产品牌，一路打拼到如今的自主品牌大哥大，靠的可不是拍脑袋决策。它的CMA架构，说白了就是一套底子扎实、技术过硬的“车体骨架”。要知道，这套架构的安全标准，连以“安全堡垒”著称的沃尔沃都点头认可。有人做过测试，博越L的车身扭转刚度甚至超过了宝马X3。这种强度，不光在意外发生时能保命，日常驾驶时也会带来更强的稳定感。