再说说竞争对手。奔驰E级新款上市后，主打豪华感，内饰用料讲究得像五星级酒店的大堂，起步价44.72万元。宝马5系则更偏运动，操控性强得像匹脱缰的野马，起步价43.99万元。奥迪A6L一直以均衡著称，空间大、配置全，适合既要面子又要里子的买家。新一代A6如果能把科技感和舒适性再拉高一截，估计能让对手捏把汗。你觉得，这三家谁会更得国内消费者的心？

事件本身还有个小插曲。海外媒体爆料，新车的PPC平台其实是奥迪专为燃油车打造的“绝唱”，未来奥迪会更专注电动化。这是不是意味着全新A6会成为燃油车时代的收官之作？PPC平台相比老款有什么升级，官方还没细说，但从风阻系数和数字化座舱来看，奥迪显然是想让这车成为燃油车里的“智能标杆”。这样的定位，会不会让一些钟爱燃油车的老司机多一分期待？

市场反应先放一边，事件本身的脉络已经够吸引人。新车从设计到技术，每一处细节都透着奥迪的野心。车迷们关心的是，这车开起来到底怎么样？是更像个贴心的伙伴，还是更像个高冷的科技怪咖？国产版本会不会保留这些亮点，还是会因为成本控制“缩水”？这些问题，估计得等实车亮相才能揭晓。