4月20日，重庆赛力斯超级工厂里，100台崭新的问界M8整齐排列，像待检阅的士兵，等着新车主来接手。这场面热闹得像过年，数百个家庭用户和媒体朋友挤在一起，见证问界M8正式交付的日子。问界这次玩了个新花样：车主亲自到工厂验收自己的车，确认没问题才提走，简直是“眼见为实”的买卖！

这场交付活动不简单。赛力斯集团董事长张兴海亲自站台，笑容满面地说：“买问界M8，买的不只是车，更是放心和自豪。”他这话说得实在，问界M8刚上市4天，订单就突破了4.4万台，火爆得像夏天里的冰淇淋摊。为什么这么多人抢着买？因为问界把“用户第一”四个字刻在了骨子里。

问界M8的交付有个特别的规矩，叫“认可才提车”。啥意思？就是车主得亲自到工厂，检查自己的车，从里到外看个遍，觉得没毛病才签字提车。这种方式不是摆噱头，而是真想让每台车都达到用户的心坎上。车主曹先生就感慨：“这验收过程太专业了！生产线那么先进，质检那么严格，我对问界和中国造车彻底服气了。”

为了让这4.4万台订单尽快到用户手里，问界没少下功夫。赛力斯超级工厂专门建了条新生产线，500多台机器人忙得团团转，焊接全是自动化，质量靠AI检测，效率高得像流水线上的神仙。每一台车的零件都有“身份证”，质量问题能追根溯源，连一个小螺丝钉都不放过。这种严谨劲儿，难怪用户敢放心下单。

问界M8不光造得用心，测试也拼了老命。研发时，他们用了1000多台测试车，跑了1100万公里的路，相当于绕地球270多圈！从重庆200米海拔到冈仁波齐6000米的高原，各种路况都试了个遍。董事长张兴海还亲自上阵，开了3500公里去测试，油耗才不到8升每百公里。这车，省油又耐造，难怪用户夸它“靠谱”。

说到车本身，问界M8真是为家庭量身定做的。安全上，它用了“八横五纵”的笼式车身，结实得像个铁箱子。空间大得能装下全家人的梦想，五座六座随便选，坐进去宽敞得像自家客厅。智能方面，30个高精度传感器加持，激光雷达、毫米波雷达一个不少，智能驾驶辅助开起来跟老司机似的，稳当又省心。

问界这几年势头猛得像坐了火箭。从M5到M9，再到现在的M8，四款车累计用户超60万，推荐值、品牌信心、成交均价全是国产第一。这成绩可不是吹出来的，是靠真本事和用户口碑堆起来的。问界M8的火爆，说明中国造车已经不输外国品牌，咱老百姓开上这样的车，心里那叫一个自豪。