一台日产纯电车，上市才2小时，订单就冲破了1万台！这不是国产新势力的车，而是东风日产N7，起售价只要11.99万，直接把价格打到国产纯电轿车的地盘上。谁说合资车的新能源不行？中国消费者才不管你是国产还是合资，只要车好、价格香，立马下手！

4月27日，东风日产N7正式上市，价格定在11.99万到14.99万。消息一出，网上炸开了锅。有人觉得这价格太夸张，怀疑是不是营销炒作。可你看看这车的数据，哪点不值这个价？它是一台中大型轿车，车身长4.93米，轴距2.915米。放眼市场，这个级别的纯电轿车，哪个不是卖得比它贵？

N7的对手不多，只有吉利银河E8、长安启源A07、零跑C01这几款能比一比。可它直接甩出一招王牌：Momenta的高阶辅助驾驶系统。这套系统让对手瞬间没了脾气。开过智能驾驶的车主都知道，这功能多省心，N7直接把门槛拉低到11.99万，谁不心动？

再说外观和内饰，N7的设计简洁大气，内饰用料扎实。坐进去，感觉比大多数同级车都要高级。可能只有银河E8的内饰能稍微抗衡一下。但N7的座椅才是真绝活，号称“AI零压云毯座椅”，49个传感器实时监测身体压力。开4小时长途，腰椎压力比别的车少18%。这舒适度，简直是长途司机的福音。

车里还有5.8升的冷暖冰箱，256色氛围灯，910W的音响系统。想象一下，夏天的下午，开着N7，喝着冰箱里的冷饮，音响放着喜欢的歌，车内灯光一闪一闪，舒坦得像在自己家客厅。这样的配置，哪个对手能跟得上？

电池和续航也给力。N7装了73千瓦时的磷酸铁锂电池，续航635公里，CLTC标准。充电速度更快，3C超快充，喝杯咖啡的工夫，就能充够跑400公里。安全性也没落下，电池通过了四针刺试验，80度高温下，电芯温差才15度。这样的数据，买车的时候谁不放心？

N7的出现，就像在合资品牌的高价标签上撕了个口子。以前总觉得合资车的新能源贵得离谱，配置还寒酸。现在日产用11.99万的起售价告诉大家：合资车也能卷起来！2小时破万的订单，证明消费者眼睛是雪亮的。网上还有人说N7是“换壳车”，但看看它的平台和技术，这可是日产纯电平台的全球车型，实打实的诚意之作。

这车火了，网上讨论也热得不行。有人说，合资车开始放下架子，国产新势力得加把劲了。毕竟，消费者不傻，谁家车好开、便宜又实用，就买谁的。N7的性价比，确实让不少人开始重新考虑合资车。就像买菜挑白菜，价格合适、质量好，谁管你是哪块地种的？

N7的成功，还让人想起咱们国家汽车市场的变化。这几年，国产车靠新能源突飞猛进，合资品牌有点跟不上节奏。可现在，日产用N7证明，合资车不是不会玩新能源，而是没下狠心。11.99万的价格，硬生生把战火烧到国产车的地盘上。这场价格战，消费者才是最大赢家。

想想看，买车就像给家里添个大件。得算计着钱包，也得考虑用着舒不舒服。N7的价格和配置，简直像量身定做，戳中了无数人的心。网上有车主留言，说订车那天激动得睡不着，感觉捡了个大便宜。这种心情，谁买车的时候没体会过？

日产N7的爆火，也给其他车企提了个醒。市场不等人，消费者更不等人。你不卷，别人就卷。你不给诚意，消费者就用脚投票。未来几年，新能源车的竞争只会更激烈。合资车和国产车，谁能笑到最后？还得看谁更懂消费者的心。