青藏公路上，一辆中国造的纯电车跑出了世界纪录！荣威纯电D6，开着不到一万块钱的油钱，绕地球跑了一圈，愣是拿下吉尼斯“能耗最低”的称号。吉尼斯的公证员跟车全程，眼睛都看直了，这车咋就这么省？

测试完，撒贝宁亲自上阵，往后备箱塞行李。六个行李箱、四个背包，轻松装下。这不是变魔术，是荣威把家庭出行的需求摸得门儿清。560升的后备箱，加120升的前备箱，推婴儿车、装露营装备，啥都能塞。2750毫米的轴距，坐进去宽敞得像家里客厅，带娃长途旅行也不挤。

电池技术更牛。荣威给电池装了个“热身”功能，插上充电枪，电池自动预热，比传统加热省37%的电。这就好比给车装了个节能小马达，跑得远还省钱。CTB电池车身一体化技术，电池舱直接焊在车地板上，省了零件，还减了16%的重量。结果呢？520公里的续航，轻松甩开同级车。

最贴心的，是三电终身质保。电池衰减？不存在的。新手司机开这车，复杂路况也不慌。L2级智能驾驶，车道保持、全速巡航，全给你安排妥当。开着这车，上高速、挤市区，心里都踏实。

这车为啥这么厉害？荣威把20万级车型的技术，直接下放到A+级轿车。省钱、耐用、好开，样样行。跑青藏公路，能耗低到吉尼斯都服气。公证员全程盯着，数据实打实，没一点水分。

荣威纯电D6的出现，让人觉得买车不再是件麻烦事儿。想省钱？它续航长、能耗低。想省心？智能系统好用，质保还长。想面子？吉尼斯纪录摆那儿，够硬气吧。