先说外观，这车第一眼就能抓住你的眼球。车头装了加宽的翼子板，前保险杠也重新设计，带上大大的扰流装置。引擎盖上还开了好几个孔，散热效果更好，跑起来更稳当。最抢眼的，是那对黄色的日间行车灯，直接从M4 CS和CSL上“偷”来的灵感，往路上一停，回头率绝对百分百。

车身侧面也好看得很。侧裙和大尺寸扰流板让车子显得更低趴，碳纤维的材质在阳光下闪闪发光。宽体翼子板跟车身颜色形成对比，视觉效果拉满。整台车就像一个蓄势待发的拳击手，随时准备冲出去。

轮子更是改装的重点。前轮用的是19英寸的Rohana轮辋，后轮直接上20英寸，尺寸大得吓人。轮子表面是缎黑色，点缀一点金色装饰，细节感满满。加上碳纤维的附加件和专属标志，这轮子不光好看，还能让车子抓地力更强，跑起来稳如老狗。

车尾的设计更是让人挪不开眼。碳纤维尾翼跟GT4赛车一个风格，气势十足。后备厢尾端还加了个“鸭尾”扰流板，虽然尺寸比3.0 CSL的小了点，但已经够帅。尾部下方是个超大的扰流扩散器，搭配四出排气，跑起来那声音，绝对能让路人起鸡皮疙瘩。

走进车里，赛车的感觉更浓了。座椅换成了桶形座椅，还配了六点式安全带，坐进去就像被“绑”在车里，安全感爆棚。后座直接被防滚架取代，平时拉不了人，但赛道上这玩意能救命。方向盘用的是Alcantara材质，中间还有个黄色“回中”标记，开起来手感好，方向也更精准。

车内的细节也没落下。碳纤维部件随处可见，铝制踏板踩上去很有质感。还有个空气悬架遥控器，能随时调整车身高度。想低趴一点耍帅？按一下遥控器就行。想跑赛道提高通过性？也能一键搞定。这设计，简直是为车迷量身定制。

动力方面，改装公司Autofreshid没公布具体数据。不过基础版的M4 G82用的是一台3.0升双涡轮直列六缸引擎，最大功率510马力，扭矩650牛·米，配8速自动变速箱。这动力已经很猛，推背感来得快，跑直线绝对不虚。改装后会不会更强？大概率是的，但具体得看调校。

这台车的改装套件来自ADRO.Inc，全球限量10套，每套都是独一无二的手工货。光这点就够车迷吹一辈子了。碳纤维材料不光轻，还能优化空气动力学，跑高速时车子更稳。改装公司Autofreshid和ADRO.Inc联手，把这台M4 G82改成了街头和赛道的双料王者。

改装车这东西，有人觉得是艺术，有人觉得是烧钱。但这台M4 G82的改装，确实让人看到了车迷的热情和创造力。全球10套的稀有度，加上满身的碳纤维和赛车元素，谁看了不想多看两眼？它不光是一台车，更像是一个梦想，代表了改装文化的极致追求。