这款车的亮点很直接：空间大，配置高，价格还亲民。深蓝S09的车身尺寸堪比全尺寸SUV，六座布局能满足大家庭出行需求，后排坐得下三个大人也不挤。更重要的是，它的价格比同级别的竞争对手低了一截。比如，市场上其他全尺寸新能源SUV起步价往往在25万以上，而深蓝S09直接把价格压到20.49万起，还带3.5万元的限时补贴。这不就是“花小钱办大事”的节奏吗？

深蓝汽车的野心不小。他们的老大邓承浩放话，2025年深蓝要卖50万辆车，中国市场占40万，海外10万。而S09的任务更重，不仅要拉销量，还要帮品牌往高端走。他直言，S09的目标是拿下大六座SUV市场20%到30%的份额。换句话说，每个月几万台的市场，深蓝想吃下几千到上万台的销量。这目标听起来够胆大，但现实能实现吗？

市场竞争可不简单。深蓝S09虽然价格低，但对手个个都是狠角色。腾势N9靠品牌力吸引高端用户，问界M8主打科技感，领克900则走潮流路线。深蓝S09的优势是“便宜大碗”，但品牌号召力稍显不足。邓承浩也承认，S09推出时间晚，市场已经被其他玩家抢占先机，定价权不在自己手里。这就意味着，S09只能靠低价和补贴来吸引眼球。

深蓝汽车的品牌路也不好走。过去几年，他们靠低价策略把S05、S07等车型价格打到10万出头，销量是上去了，但品牌形象却被拉低。S09这次想往高端走，价格定到30万左右，配置也向豪华靠拢，比如智能驾驶辅助、大尺寸中控屏这些时髦功能一个没少。可消费者会不会为“深蓝”这个名字多掏钱，还是个问题。毕竟，买车不光看产品，还看牌子响不响。