这车的历史得从1961年说起。那时候，宝马推出一款叫1500的车型，算是5系的老祖宗。到了1970年，宝马正式推出第一代5系，代号E12。从那以后，5系就像个勤快的学生，每隔几年就升级一次，性能、设计、技术一个没落下。2018款的525Li M运动套装，就是宝马5系家族里的一员猛将，兼顾了豪华和运动感，特别受年轻人喜欢。

咱们先来看看这车的“身份证”。上牌时间是2018年9月，车主从没转手，说明这车被好好“伺候”过。表显里程7.6万公里，算下来一年跑不到1.5万公里，属于正常用车范围。原价43.69万，现在二手报价14.88万，价格直接砍了一大半！车在宁波，国V排放标准，黑色车身，低调又大气，开出去绝对有面子。

买二手车，车况是头等大事。这辆宝马的照片全是实拍，车漆光亮，内饰干净，轮胎花纹也还清晰。卖家特意拍了发动机舱和底盘，连个大划痕都找不到。车主平时应该挺爱惜，定期保养没少做。这样的车况，买回去基本不用操心大修，省心又省钱。

再说说这车的市场行情。宝马5系在二手车市场一直是个“香饽饽”。我们查了全国同款车型的报价，2018款525Li M运动套装的二手价基本在14万到16万之间，宁波这辆14.88万的价格，算是中规中矩，没贵到离谱。买家要是会砍价，说不定还能再压点价。毕竟，二手车市场水深，得多比比才能捡到好货。

用车成本也是买车前得算清楚的一笔账。这辆宝马5系的年均用车成本大概在1.4万左右，包括油费、保养、保险和停车费。当然，这数字跟用车习惯有关系。如果你天天跑高速，油费可能高点；要是就在市区溜达，成本还能再低点。2.0T的发动机，油耗不算高，百公里大概8-9升，省油又能跑。

买这车的好处，除了品牌响、开着舒服，还有啥？宝马5系的保值率在豪华品牌里算靠前的。开个三五年，卖出去不会亏太多。M运动套装的配置也不寒酸，无钥匙进入、电动座椅、大屏导航，样样齐全。开着它去接客户，气场绝对够；带家人出去玩，空间也宽敞，后排坐三个大人都不挤。

当然，买二手车也有需要注意的地方。比如，得查清楚这车有没有事故记录。虽然卖家说没大修，但最好自己找个第三方检测机构，把车里里外外检查一遍。发动机、变速箱、底盘这些关键部件，一个都不能马虎。花点小钱验车，总比买回去后悔强。

这车的黑色车身，特别适合喜欢低调又不失格调的人。宁波的气候湿润，车主能把车保养得这么好，说明用车环境不错。黑色虽然显脏，但洗干净后，那种高级感是其他颜色比不了的。想象一下，开着这辆宝马5系，穿梭在城市街头，回头率肯定不低。