坐进CX-5，车里没有那些花里胡哨的大屏幕，内饰简单实用。按键放得合理，开车时不用低头看，随手一摸就能操作。中控台用了软软的材料，摸着挺舒服，座椅也比老款软和，跑长途屁股不会喊累。

空间上，后排坐个1米75的人，腿部还能留点空，家用绝对够。后备箱平时438升，放倒后排能扩到1430升，装行李箱、婴儿车没啥问题。比起CR-V，后备箱小了点，但日常用车完全不愁。

开起来，CX-5真是个“灵活胖子”。方向盘指哪打哪，过弯稳得像贴在地上，完全不像SUV，倒像开轿车。它的GVC系统让转弯更顺，高速换道也不慌。底盘调得偏运动，过减速带干脆利落，但烂路会有点颠，风噪胎噪也比CR-V明显。

配置上，入门款有点简陋，但中配智尚型就加了不少好东西。自动折叠后视镜、电动天窗、无钥匙进入，用着方便。高配智雅型还有电动尾门、真皮座椅、座椅加热，冬天开车暖烘烘。顶配Pro版本更厉害，360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持都有，安全感拉满。

车机系统是个小遗憾，反应慢半拍，CarPlay还得花钱选装。跟现在那些智能大屏比，确实有点跟不上潮流。但好在其他地方够硬核，年轻人开着也不会觉得掉面子。

价格是CX-5的杀手锏。12.58万起售，终端还能再砍点，性价比直接打爆同级别。油耗也省，1年跑2万公里，能比1.5T的车型省小一千块。保养也不贵，1万公里一保，小保养600块搞定，省心又省钱。

质量上，马自达一直很靠谱。发动机和变速箱很少出毛病，买了基本不用操心修车。想买台车跑几年不坏，CX-5绝对是个好选择。尤其是预算15万以内，想找合资SUV的，这车很对胃口。

当然，车无完车。空间比CR-V小点，智能化差点意思，后排隔音也一般。但这些小缺点，挡不住它价格实惠、好开耐造的优点。买车这事，不就是看你更在乎啥吗？喜欢开车的，CX-5能让你笑开花。

你是不是也动心了？CX-5的驾驶感，试过就知道有多香。预算不多，又想买台合资SUV，赶紧去4S店转一圈。开上两圈，保不齐你就直接刷卡了。买车这事，讲缘分，更讲感觉。你觉得CX-5咋样？值得入手不？