猛士又放大招了！新车M817直接抛出越野版和城市版，瞬间吸引无数车迷的眼球。这款车到底啥来头？它凭什么敢跟国产越野大佬们掰手腕？

猛士M817是猛士家族的新成员，定位比猛士917稍微低一些，主打50万以内的市场。它的外观设计走硬派路线，前脸机甲风十足，像个未来战士，甭管是越野版还是城市版，往路上一停，回头率绝对爆表。相比猛士917的科幻感，M817更贴近传统越野车的风格，但细节上还是保留了猛士一贯的霸气。

走进车内，M817的内饰也很有看头。整体设计硬核中带点时尚，城市SUV的舒适感也有了。座椅、仪表盘、旋钮屏幕，摸起来用起来都顺手，科技感满满。国产车企在内饰这块儿早就玩得风生水起，M817自然不例外，配置高到让人挑不出啥大毛病。不过有个小遗憾，副驾没有娱乐屏幕。要是长途旅行，副驾只能干瞪眼，少点乐趣。要是加个屏幕，副驾还能帮着导航，旅途肯定更舒心。

M817还有个亮点是怀挡设计。这在硬派越野车里可不多见。传统越野车大多用粗犷的机械挡把，显得硬核，但怀挡操作更方便，还能省点空间。车里还配了冰箱，夏天开车喝口冰饮料，舒坦！旋钮屏幕用起来也顺手，科技感拉满。总之，M817在配置上没啥可挑的，国产车这几年在这块儿真是越来越卷。

动力方面，M817用的是1.5T发动机，最大功率145kW，增程版车型的标配。虽然排量不大，但动力够用。只要电量管理得好，长途穿越完全没问题。电池组选的是磷酸铁锂，安全性高，适合这种硬派车型。悬挂系统更是亮点，前后独立悬挂，既能应付越野路况，又能在城市里开得稳当。相比传统SUV，M817的增程设计让它在城市里更省心，长途旅行也更舒适。

价格上，M817主打50万以内，直接对标方程豹的豹8、坦克700、坦克500插混版，还有还没上市的捷途纵横。这些对手可都不好惹。比亚迪和长城在越野车市场已经站稳脚跟，实力强到不行。捷途纵横也来势汹汹，北京汽车还在一旁虎视眈眈。M817想突围，靠的是啥？高配置和独特的设计。它的机甲风造型和满满的科技感，特别戳那些喜欢“玩具车”feel的车迷。

说起国产越野车，这几年真是越来越热闹。以前提起越野车，大家可能先想到国外品牌。现在，国产车企硬是靠实力把市场搅得热火朝天。猛士M817的出现，就像给这池水又扔了块大石头。消费者看着这么多选择，估计得挑花眼，但这不就是好事吗？车企卷起来，消费者才能买到好车。

M817的越野版和城市版，满足了不同人的需求。喜欢撒野的，可以选越野版，翻山越岭不在话下。平时在城里开的，城市版既省油又好开。猛士这步棋走得聪明，直接抓住了不同车主的心。尤其是增程设计，既环保又实用，特别适合现在推崇绿色出行的大趋势。

猛士M817的发布，让人看到了国产车企的野心。过去，猛士是军车的代名词，现在却在民用市场越玩越溜。从917到817，猛士在高端越野车市场不断加码。中国车企这几年在技术和设计上突飞猛进，M817就是个活例子。它的出现，不仅丰富了消费者的选择，也让世界看到中国制造的实力。