先说第一代君越，2006到2008年的老家伙。这车当年看着霸气，内饰豪华，坐进去像进了大老板办公室。可现在？车太老，毛病多，油耗高得吓人，安全性也跟不上现代标准。买回来开，修车钱能让你心疼，排放和年检还可能卡脖子。除非你对这车有特殊情怀，不然真不建议碰。省点钱，少点烦心事，家用车还是得实用。

第二代君越，2009到2016年，这可是君越的“高光时刻”。2011年卖了11万辆，街头随处可见。外观硬朗，像个西装革履的大哥，内饰用料厚道，坐进去安静得像图书馆。底盘稳，滤震舒服，开起来有种“稳稳的幸福”。唯一的槽点？那台6AT变速箱，油耗高不说，还容易出问题。车友们给它起了个外号，叫“金属搅拌机”，因为内部零件磨损后，金属碎片满天飞，低速换挡还爱顿挫，异响、打滑更是家常便饭。

想买二代君越，2014款2.0T是首选，市场价大概3到5万。为什么选这款？更早的年份太老，维修成本高，养车像养个“金吞兽”。买车时得仔细试驾，低速换挡要平顺，耳朵竖起来听有没有怪声。最好找个第三方，读一下变速箱的故障码，确认没大毛病再下手。这车变速箱是“心病”，检查不仔细，买回来可能得大修。

第三代君越，2016到2022年，换了新模样。前脸飞翼设计，看着年轻又大气，动力有1.5T、2.0T，还有个短命的1.8L油电混动。变速箱也升级到9AT，性能稳了，毛病少了，算是补了老款的短板。想买三代君越，2018款2.0T艾维亚是最佳选择，市场价8万左右。如果艾维亚不好找，豪华型也行，精英型就别考虑了，配置低，开着没那味儿。

三代君越也不是完美。中控屏小，车机功能少，智能化跟不上潮流。A柱盲区大，开车得小心点。电瓶也不耐用，一两年就得换新的，花个几百块。不过这些都是小问题，车况好、价格合适，闭眼买都值。这车开出去，面子绝对够，舒舒服服跑长途，稳得像老司机带路。

第四代君越，2022年后的新款，设计更年轻，科技感也上来了。可惜，市场不太买账，销量平平。二手车价格虚高，性价比不如老款。想买新潮的车，电车可能更香，第四代君越二手车暂时不推荐。省下的钱，买个三代艾维亚不香吗？

君越这车，承载了不少人的回忆。早年间，它是老板们的座驾，宽大车身往路边一停，气场两米八。如今它变得年轻，却还是改不了那份沉稳的“老大哥”气质。买二手君越，不光是买辆车，更是买一份情怀，买一份稳稳当当的安心。就像挑个老朋友，得看缘分，也得看“身体”结不结实。