这场变革，吉利干得特别“低调”。它没大张旗鼓喊“帝豪退出历史舞台”，而是默默用银河系列的高性价比，把老车型挤出市场。你去4S店看车，销售大概率会推荐银河，而不是帝豪。为啥？因为银河的配置更高，价格还差不多，消费者自然会选新的。这种“无痛换代”，让消费者连“告别”的情绪都没有，直接被新车吸引走了。

看看其他车企，长城还在为哈弗和坦克的定位吵得不可开交，奇瑞的EXEED和风云系列也分不清谁主谁次。长安的启源系列，想取代逸动，可市场反应平平。相比之下，吉利这步走得稳准狠。银河不是来抢饭碗的，而是来“收拾屋子”的。它把吉利的技术、设计、资源都集中起来，打造一个全新的中高端新能源品牌。

这波操作，还让吉利在国际市场上更有底气。中国车企这几年在全球混得风生水起，吉利更是走在前头。银河系列的推出，不只是为了国内市场，也是为了让外国人看看，中国车不只是便宜，还能高端、智能、有颜值。A7 EM-i的贯穿式灯带、15.4英寸大屏，这些设计元素，跟国际潮流完全接轨。开着它，你会觉得中国车已经不输给任何外国品牌。