一辆2021款宝马5系，开了7万公里，报价21.68万，直接从南京车主手里拿，没过户，车况还行，值不值得买？今天咱们就来掰扯掰扯这辆二手宝马5系，看看它到底香不香！

这车是宝马5系2021款改款525Li豪华套装，中大型轿车，气场够足。原价42.19万，现在21.68万，价格直接腰斩。7万公里不算多，开得也不算狠。车在南京上的牌，2021年1月第一次上路，算下来也就4年多点。关键是零过户，等于原车主直接卖，省了不少麻烦。

先说车况，外观检测有点小毛病。右后翼子板有变形，估计是日常停车不小心蹭的。这种小磕碰在二手车里太常见，修起来也不贵，喷个漆钣个金就搞定。其他外观部分没啥大问题，照片上看车身挺干净，宝马的腰线和前脸还是那么拉风。

内饰部分更省心。检测报告说内饰功能全都能用。中控屏、空调、音响这些日常用的，没毛病。座椅是仿皮的，摸着舒服还好打理。坐进去感觉高级感还在，4年多没磨损得太厉害。开着这车出门，面子绝对够。

买二手车最怕啥？就是“三非”问题，也就是重大事故、火烧、水泡。这三样要是沾上，安全隐患不小。好消息，这辆宝马5系全通过检测了。没撞过大梁，没泡过水，也没被火烧。整体车架结构稳稳的，开起来放心。

不过，二手车哪有十全十美。外观小磕碰这种事，开了几年的车谁还没点划痕。检测报告里这些小划痕、小凹陷都标出来了，但都不影响安全。修修补补几千把块搞定。重点是车的大骨架没问题，这就够了。

再说配置，这车亮点不少。轴距3105mm，空间大得像个移动客厅。前排后排坐着都宽敞，腿能随便翘。后备厢也能装，平时买菜、出门旅游，啥都能塞。家里人多，这车绝对够用。

配置上，单天窗让车里亮堂堂，坐着敞亮。方向盘有记忆功能，每次上车自动调到你习惯的位置，省得每次调来调去。OTA升级也能用，车机系统能联网更新，科技感拉满。跟同级别的车比，这车配置不输奔，，甚至有些地方还领先。

用车成本咋样？我们算了一笔账，年均开支大概1.41千元左右。油费、保险、保养加起来，差不多这个数。宝马的保养不算便宜，但这车还算省油，综合下来能接受。跟同级别的车比，养车花不了太多。

再说保值率，这车现在21.68万，开两年后估计能卖16万，折价大概24.3%。二手车就这样，新车落地就掉价。车况好点能多卖点，差了就少点。这车4年多才折了一半，保值率还行。想再开几年换车，亏不了太多。

买这车值不值，咱得掰扯清楚。21万多，能买新车，但中大型轿车这价位，新车配置低，气场也弱。这辆宝马5系，空间大、配置高、车况稳，商务家用都行。缺点就是小磕碰，得花点钱修。喜欢宝马品牌，预算又不宽裕的，这车真能考虑。

这车还有个背景，宝马5系从1970年代就跟奔，拼市场，算是宝马的顶梁柱。能火几十年，靠的是啥？质量硬，口碑好。这辆车继承了这个基因，开着省心又有面子。你要是想买辆二手车，既要牌子响又要性价比高，这车真是个好选项。