转弯也是平头卡车的强项。同样一个弯，长头卡车得绕大圈，平头卡车一打方向就过去了。在中国，山路多、弯道多，平头卡车灵活，跑起来效率高。美国路宽车少，长头卡车转弯慢点也没啥。

为啥两国卡车差别这么大？得看国情。美国50%的土地是平原，高速公路宽，车流量低。长头卡车跑起来稳当，司机住得舒服，适合长途。1980年前，美国也用平头卡车，后来法律改了，车头不算长度，大家就都换长头了。中国不一样，平原只占12%，山地、高原占67%。路窄、弯多，平头卡车更实用。

中国卡车的历史也挺有意思。50年代到80年代，咱们学苏联，造的长头卡车，像解放CA10、东风EQ140。90年代后，经济飞速发展，货运量暴涨。平头卡车能多装货，跑得又灵活，慢慢就成了主流。现在物流公司算账都精着呢，多装一吨货，就能多赚一份钱。