零跑C16新款来了，16.98万起，价格有点小涨，但配置直接拉满，新增5座版，还标配激光雷达，这车能让人不纠结吗？咱们来扒一扒这台“车界优衣库”到底升级了啥，值不值得年轻人掏腰包。

新款零跑C16已经开始预售，价格定在16.98万到18.98万，比老款15.58万的起步价略高。新增的5座版让选择更多，激光雷达直接全系标配，不用额外花钱选装。一些老款需要加钱的配置，这次也直接给到位，诚意挺足。

车子外观没啥大变样，依旧是简洁干练的风格。前脸还是半封闭设计，搭配贯穿式LED大灯，显得车头挺有层次感。颜色上取消了星辉银，换成星河银，低调又有点高级感。轮胎方面，高配车型直接给21英寸轮毂，低配是20英寸，气场够足。可惜的是，天窗从全系标配改成了高配专属，想晒太阳得选贵点的版本。

走进车内，内饰还是那个简约现代风，T字形中控台干干净净，没一堆乱七八糟的按键。中控屏集成了一堆功能，语音助手一喊就能搞定大部分操作。15.6英寸的后排娱乐屏在中高配车型上直接标配，玩游戏、唱K歌都行，跟家里的大彩电似的，路上不怕无聊了。

座椅这块也很给力，全系标配皮质座椅，还带电动调节。部分车型还加了十点式按摩功能，第二排座椅也能左右调，坐着更舒服。后排小桌板从老款的中高配专属变成全系标配，实用得很。夏天想喝点冰镇饮料？新款还贴心地加了车载冰箱，路上放几瓶可乐，爽得不行。

空间表现上，新款C16跟老款尺寸一样，长4.9米多，轴距2.8米多，前后排坐着都宽敞。后排地台平得像地板，腿随便放。5座版后备箱直接给到687升，塞三个24英寸行李箱没压力，放倒后排能扩到1663升。6座版后备箱小点，209升起步，放倒后1022升，家用也够了。

动力和底盘方面，新款C16延续老款的风格，前麦弗逊加后五连杆的悬挂组合，全系支持软硬调节。试驾6座版的感觉，悬架回弹挺利索，过坑洼路过滤得不错。转向稍有点虚位，但家用车这表现能接受。运动模式下，油门反应稍慢，但整体平顺，零百加速8秒多，中大型SUV里算可以了。

智能驾驶这块，新款C16全系标配L2级辅助驾驶，用的还是禾赛科技的128线激光雷达，感知能力很靠谱。高通骁龙8650芯片加持，高速NOA、记忆泊车、匝道自动进出这些功能全给到位。疲劳驾驶提醒也从老款中高配专属变成全系标配，开长途更安心。

价格涨了点，但配置也加了不少，激光雷达、后排娱乐屏、车载冰箱这些都挺吸引人。年轻人买车，既想要个性，又得考虑钱包，C16这波升级算是抓住了痛点。5座版和6座版的选择，满足不同家庭的需求，空间大、配置高，家用出行都不掉链子。

市场里新能源车多得让人眼花，选车就像挑对象，喜欢的不一定买得起，买得起的又觉得差点意思。零跑C16这次升级，价格和配置平衡得不错，像个“老实人”，不花哨但很实用。你想要的智能、空间、舒适，它基本都给你安排上了。

这车跟家里的大件家电似的，买回来得用得顺手，还得耐用。零跑C16的定位很清楚，就是让年轻人花不多钱，买到一台啥都有的车。开着它去接孩子、搬家、出去玩，都不会让你觉得差口气。