小鹏G7的辅助驾驶用的是纯视觉方案，不是激光雷达。这点让一些人有点失望。市场上很多人觉得激光雷达的精度和安全性更高，成本也更高。小鹏选纯视觉，可能是为了压成本，但这会不会让消费者觉得“差点意思”？毕竟，竞品里激光雷达已经是标配了。

再说设计，小鹏G7的外观确实比G6好看，但跟阿维塔、理想或者小米比，个性上还是稍逊一筹。追光HUD是亮点，可竞品也有类似的AR-HUD，优势不算太明显。如果23.58万只是入门版，图灵AI芯片还得高配才有，那吸引力可能就更弱了。

价格永远是买车时最敏感的话题。小鹏G7如果真卖23.58万，可能会让一些人犹豫。毕竟，20万出头的价格会更香。看看小鹏MONA 03和P7+，能成为爆款，靠的不就是价格实惠？小鹏G7要想火，价格得更接地气。

未来几个月，小鹏G7的订单表现会是个大看点。如果价格能再亲民点，估计能圈更多粉。反过来，如果定价没诚意，退订的人可能也不会少。你觉得23.58万的小鹏G7香不香？会是你买车的首选吗？