老张干这行十几年，最怕的就是旺季车不够用。游客多，车得一趟接一趟跑，电量不够咋整？以前他开别的车，跑一半就得回去充电，耽误时间，乘客还得等，急得他满头汗。锐胜王牌E-M7不一样。这车跑高速100公里每小时，能开505公里，实打实的续航，甩开同级别的车好几条街。啥叫真续航？就是你开着它，仪表盘上的数字不会唬人，跑多远心里有底。

充电快更是老张的“救命稻草”。中午游客吃饭，他把车往充电桩一插，30分钟电就满了。下午接着跑，压根不耽误事儿。景区停车场那点时间，够他把电补满，还能眯一会儿。这车的快充，简直就是给司机量身定做的，谁开谁知道。

天热天冷，车子能不能扛得住？老张以前最担心这个。夏天空调开大了，电量掉得快；冬天冷得要命，电池有时候都不听使唤。锐胜王牌E-M7有智能温控系统，啥意思？就是电池在零下30度到50度都能正常工作。甭管是海南的热浪，还是东北的冰天雪地，这车都不带怕的。老张说，开这车，他再也不用提心吊胆了。

除了跑得远、充得快，这车的质量也让老张踏实。厂家给电池、电机、电控系统开了6年或60万公里的质保。啥概念？一般车跑个三五年就得换电池，这车能顶6年，跑60万公里都没问题。为啥这么牛？因为它用了菲仕三合一电驱和智能BMS系统，能盯着电池的每个小零件，坏之前就提醒你。开着这样的车，老张说，感觉像吃了定心丸。

安全这块，锐胜王牌E-M7也没含糊。车身用的是高强度笼式结构，结实得跟个铁箱子似的。万一有个啥意外，车能护住里面的人。老张拉的都是游客，安全是他最看重的。有了这车，他拉客的时候底气足，乘客坐着也安心。

空间大是这车的另一个亮点。车里能装6.1立方米的东西，啥概念？就是十几个游客加上他们的行李箱，全塞进去都不挤。以前老张开别的车，乘客挤得跟沙丁鱼似的，抱怨声不断。现在好了，坐这车的人都说宽敞，带再多行李也不愁没地儿放。

咱再想想，这车不光是老张的福音。全国那么多景区，那么多接送车的司机，谁不想要辆这样的车？旅游业现在多火，游客一年比一年多，接送车的需求只会更大。锐胜王牌E-M7这种车，简直就是为这行量身打造的。