荣威M7 DMH来了！6月16日，荣威汽车放大招，正式发布了全新轿车M7 DMH的官图。这款车可是大有来头，不仅造型吸睛，还带着全球顶级设计师的光环，想不火都难！

这款车是荣威明珠概念车的量产版，车身长4940毫米，轴距2820毫米，尺寸不算小，空间够宽敞。动力上用的是1.5T插电式混动系统，纯电续航115公里，油耗低到每百公里3.95升，省油又环保。最让人兴奋的是，这车背后的大佬——约瑟夫·卡班。这位全球知名的汽车设计师，年轻时就靠设计布加迪威龙火遍全球，后来还操刀了宝马3系、Z4、X5，甚至劳斯莱斯的设计。现在他加入上汽集团，M7 DMH是他在这儿的第一款量产车，够重量级吧？

车头的设计绝对是亮点。前脸延续了明珠概念车的直瀑式格栅，镀铬条从上到下延伸，中间还嵌了个会发光的“ROEWE”字母Logo，高级感拉满。两侧的分段式日间行车灯和隐藏式大灯组，搭配斜向的黑色饰条，显得精致又大气。前唇还有个夸张的U形镀铬条，像是给车头加了个bling bling的装饰，特别抓眼球。

侧面看，M7 DMH走的是溜背轿跑风格，车身线条流畅，像个优雅的运动员。车窗边框和侧裙都加了银色饰条，豪华感蹭蹭往上涨。轮毂是全新多条幅设计，搭配特殊的轮毂盖，感觉就像给车子穿了双潮鞋。车门上的照地迎宾灯一亮，仪式感直接拉满。不过，门把手没用时下流行的隐藏式，保持了传统机械式，估计是为了更耐用。

车尾设计也很有看头。贯穿式尾灯又细又长，尾灯下方还有条镀铬条，和车头的U形设计呼应得恰到好处。尾灯上方的“ROEWE”字母和鸭尾式扰流板，让车尾看起来既运动又不失稳重。牌照框放在后保险杠上，细节处理得挺用心。

动力系统是M7 DMH的另一大卖点。它用的是上汽第五代DMH混动技术，1.5升发动机加上电机，发动机功率82千瓦，电机功率137千瓦，扭矩也很猛，达到330牛·米。电池容量19.7千瓦时，纯电跑115公里，日常通勤基本够用。油耗低到3.95升每百公里，开起来省心又省钱，特别适合想省油又不想总充电的朋友。

尺寸上，M7 DMH长宽高分别是4940毫米、1890毫米、1510毫米，轴距2820毫米。跟比亚迪海豹07 DM-i比，长度略短一点，轴距也差了80毫米，但整体空间表现不会差太多。价格上，参考荣威D7 DMH的12.38万到14.38万元，M7 DMH估计也在10万到15万元区间，主打的就是吉利银河星耀8、比亚迪海豹07 DM-i、长安启源A07增程版这些对手。

说起竞争对手，这价位的插混轿车市场可热闹了。吉利银河星耀8卖12.58万到16.58万元，比亚迪海豹07 DM-i是13.98万到19.58万元，长安启源A07增程版也在13.59万到15.19万元。M7 DMH想杀出重围，靠的不只是颜值和动力，还有约瑟夫·卡班的设计加持。这位大佬的设计，总是能让人多看两眼，像是给车子注入了灵魂。

从设计到动力，M7 DMH都透着用心。直瀑式格栅、贯穿式尾灯这些元素，既时尚又不失稳重，特别适合喜欢低调但有品味的人。加上上汽的混动技术，这车在省油和性能之间找到了平衡点。开着它，既能享受新能源车的安静和省钱，又不用担心续航问题，挺适合现在追求实用又想有点范儿的人。

中国车企这几年真是越来越争气。像荣威M7 DMH这样的车，不仅设计在线，技术也跟得上，还请来了国际大牌设计师，摆明了就是要让全世界看看中国汽车的实力。M7 DMH的亮相，就像是在说：咱们不光会造车，还能造出好看又好开的车！