一辆2020款宝马5系，开了7.9万公里，报价17.6万，值不值得入手？

这车在成都上牌，零过户，白色车身，国六排放，乍一看挺吸引人。很多人一听宝马5系就觉得高端大气，但二手车的水可不浅，咱们得掰开揉碎地看这车到底咋样。

空间方面，宝马5系的轴距加长到3108毫米，后排坐三个成年人一点不挤。后备厢也能装下两三个大行李箱，平时搬家或出远门都够用。座椅是真皮的，摸起来软乎乎，坐久了也不累。豪华套装的配置也不寒酸，带全景天窗、电动座椅调节、10.25英寸中控屏，还有倒车影像和自动泊车。日常用车方便，科技感也跟得上潮流。不过，车机系统是老款的，反应速度比新款慢点，导航和语音功能偶尔有点卡。

再说价格。新车指导价42.69万，现在二手报价17.6万，五年贬值一半多。成都二手车市场里，同年份的宝马5系525Li，里程差不多的，报价在16.5万到19万之间。这辆车17.6万的价格偏中间，算不上特别便宜，但也不算坑。买车得看车况和配置，如果这车没大事故、没泡水，17.6万还算合理。建议买之前找个第三方检测机构查查底盘和发动机，省得花钱买麻烦。

养车成本咋样？宝马5系的保养不算便宜。小保养一次大概1000块，大保养得2000多。一年跑1.5万公里，保养加保险、油费，差不多得2万出头。轮胎一套米其林得4000多，跑个三四年得换一次。停车费、洗车费这些杂七杂八的开销，也得算进去。买这车之前，得掂量掂量自己的钱包，能不能养得起这“宝马”。

这车的优点挺明显。品牌响，宝马5系开出去有面子，回头率高。操控好，空间大，配置也不差，家用商用两相宜。缺点也有，低功率发动机稍微弱点，后期保养费不低。小毛病可能比日系车多，比如电子系统偶尔出点小故障，修起来得花心思。买二手车得有心理准备，宝马不像丰田那么皮实。

市场行情咋样？2020年左右的宝马5系在二手车市场挺常见，保值率比奔驰E级略高，但不如奥迪A6L。成都这边的车源多，买家选择余地大，价格也好谈。如果不着急入手，可以多逛逛车市，货比三家，说不定能淘到更划算的车。线上平台像瓜子、优信也有不少同款车，价格透明，但手续费得算清楚。

买二手车就像挑对象，得看眼缘，也得看实际。17.6万买辆五年车龄的宝马5系，听着挺诱人，但得冷静。这车适合谁？预算20万以内，想买豪华品牌，平时家用为主，偶尔跑长途，愿意花点心思保养的人。如果你是新手司机，或者不想折腾，买辆新款日系车可能更省心。买车是大事，得多看多问，别图便宜吃大亏。