路虎这品牌，从1948年诞生就带着硬汉气质。越野能力强到能爬山涉水，内饰豪华得像移动的五星级酒店。揽胜更是路虎的王牌，1970年第一代问世，就成了有钱人追捧的座驾。这辆2018款盛世版，集合了豪华和性能，价格却低到让人心动，到底是怎么回事？

这车2018年11月在长春上牌，白色车身，深色内饰，汽油驱动，四驱系统，妥妥的顶配车型。跑了12万公里，过户3次，符合国V排放标准。虽然里程不算少，但63.8万的价格在二手车市场绝对算得上实惠。想开豪车又不想花大钱，这车是不是有点香？

外观上，这辆揽胜绝对是街上最拉风的存在。前脸的大格栅，配上犀利的大灯，往那儿一停，气场两米八。车身线条流畅，肌肉感十足，像个穿西装的运动员。车尾设计简单大气，双边排气一出，档次感直接拉满。开着它，无论是去市区还是郊外撒野，回头率都爆表。

内饰更是这车的一大亮点。坐进去，感觉像进了豪华游艇。真皮座椅软得像沙发，摸起来手感细腻。中控台设计简洁，科技感满满，触屏操作顺滑得像玩手机。顶配车型该有的配置一个不少，座椅加热、360度全景影像、自动泊车，样样齐全。长途开车，舒服得不想下车。

动力方面，3.0升V6发动机，带超级增压，爆发力强到让人热血沸腾。无论是在高速上超车，还是山路里爬坡，这车都能稳稳当当。四驱系统更是路虎的看家本领，泥泞、沙地、雪地，通通不在话下。想去哪儿就去哪儿，自由感拉满。

买二手车，价格是关键。这辆揽胜的市场行情在58万到70万之间，63.8万的价格真不算贵。车况好坏直接影响价格，这辆车跑了12万公里，过户3次，说明之前的主人没少用它。但路虎的耐用性有口皆碑，只要保养得当，跑个几十万公里不成问题。63.8万买辆顶配揽胜，性价比高得有点离谱。

说到用车成本，这车可不是省油的灯。3.0升的发动机，油耗大概在百公里12到15升，市区里开可能更高。维修保养也不便宜，路虎的配件和人工费都偏高。一年下来，油费加保养，差不多得准备两三万块。想买这车，得先看看钱包能不能跟得上。

这车的优势很明显。豪华感、越野能力、品牌价值，样样都是顶尖。63.8万的价格，买辆顶配揽胜，等于花小钱办大事。开出去，无论是接送客户还是带家人出游，面子绝对够用。比起新车动辄百万的价格，这辆二手揽胜简直是“白菜价”的豪华体验。

当然，买二手车也有需要注意的地方。12万公里的里程，说明车子已经跑了不少，发动机、变速箱这些核心部件得仔细检查。过户3次，可能是因为车主换车频繁，也可能是车况有问题。买之前最好找个靠谱的第三方检测机构，把车况摸清楚，省得以后麻烦。

这辆揽胜的出现，简直让不少车迷心痒痒。63.8万的价格，买一辆能上山下河的豪华SUV，值不值？有人觉得这价格捡了大便宜，有人担心后续维护成本高。毕竟，买豪车不光是买车本身，还得养得起才行。你要是预算够，又喜欢这种霸气又舒服的座驾，这车绝对值得一看。

路虎揽胜代表的不仅是车，更是一种生活方式。开着它，无论是去城市里谈生意，还是带家人去郊外看星星，都能让人觉得生活有滋有味。63.8万的二手揽胜，像是给普通人打开了一扇豪车世界的大门。你会心动吗？还是觉得得再等等，看看有没有更合适的？