这辆CT5是中型车，定位偏豪华运动。外观是白色，内饰深色，整体气质挺时尚，往街上一停，回头率不低。成都本地车源，2021年1月上的牌，从没过户，算是原汁原味的一手车。

动力方面，这车用的是2.0T四缸涡轮增压发动机，配10速手自一体变速箱。开起来换挡顺滑，动力随叫随到，油耗也不高，百公里6.9升，比一半的同级车都省。想超车？踩一脚油门，推背感妥妥的。

空间表现也很实在。轴距2947毫米，比大部分同级车都长，坐进去腿能伸直，后排也不会觉得挤。后排座椅还能按40:60放倒，行李厢384升，日常用车装点行李完全够用。无论是接送家人还是自驾出游，都挺实用。

配置上，这车一点不含糊。OTA升级功能跟手机似的，系统随时更新，不落伍。双区自动空调，前后排都能调温度，坐车的人都舒服。还有定速巡航，开长途省心省力。手机App还能远程控制，夏天提前把空调打开，进车就不用当“蒸包子”了。

安全配置更是硬核。6个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测一个不少。比70%的同级车都强，关键时刻能多一层保护。开这车，安全感满满。

市场行情价，同样的CT5在13.06万到15.65万之间晃悠。这辆报价11.68万，硬生生比行情价低了一截，性价比直接拉满。4年多时间，折价20万，等于每年省下5万块，买辆车还能省这么多，谁不心动？

用车成本也不贵。平均一年花1.34万，算上油钱、保养和保险，跟同级车比，属于中规中矩。比最便宜的车型多点，但比贵的少不少。养车压力不大，普通家庭也能轻松hold住。

车况方面，因为用得少，4.23万公里的里程算低，内饰和外观都还挺新。美系车做工扎实，CT5也不例外，摸起来、坐进去都感觉挺高级。不过，车况具体咋样，还得去现场看看，毕竟没有检测报告，稳妥起见得亲自确认。

说到缺点，CT5的保值率不算高。时间再长点，卖车可能有点吃亏。还有，美系车油耗和保养费稍微偏高，喜欢精打细算的朋友得掂量下。不过，11.68万的入手价，买来开个几年，性价比还是很香的。

这车适合谁？喜欢开着有劲、坐着舒服，又不想花大价钱的年轻人，绝对能被它圈粉。豪华品牌、运动感、实用配置，CT5都给你安排上了。就像买了件名牌衣服，价格却跟普通牌子差不多，穿出去有面子，兜里也不慌。

想买车，就像挑对象，合适最重要。这辆CT5，价格低、配置高、车况新，摆在面前的机会不多。去店里看看实车，试驾一下，感觉对了就果断入手。毕竟，好车不等人，错过了可别后悔！