一辆2020款凯迪拉克CT5 28T铂金运动型，开了4.8万公里，报价16.3万，值不值得买？南宁的车主把这台豪华中级轿车挂出来卖，车况不错，外观有点小修，内饰用得小心，功能齐全，开起来省心。这车新车指导价33.97万，现在价格直接砍了一半，乍一看挺划算。咱们来细细拆解，看看这车到底香不香。

这台CT5是2020年4月上牌，南宁本地车，没过户。车龄才五年，跑了4.8万公里，平均一年不到一万公里，说明上一任车主用得不多，可能是周末开开，或者上下班短途代步。外观有三处钣金喷漆修复，听起来有点瑕疵，但对二手车来说很正常。内饰磨损轻微，功能都好使，稍微收拾一下就能上路。这车况在同龄车里算得上优等生，买回去不用操心大修。

动力是这车的一大亮点。2.0T涡轮增压发动机，241千瓦的功率，350牛·米的扭矩，配上10速手自一体变速箱，换挡顺滑，开起来很有劲。百公里加速7.3秒，日常开够用，想超车或者高速跑一跑，也不会腿软。油耗7.2升，算不上省油，但跟同级别的宝马3系、奥迪A4L比，也不算太费。动力这块，CT5绝对能满足你对“豪华运动”的期待。

配置更是这车的卖点。全速自适应巡航，开长途省心，车子自己能跟车、刹车，减轻你的脚累。360度全景影像，停车再也不怕蹭到哪里。座椅通风、加热、按摩功能，夏天凉快冬天暖和，长途开车还能舒缓腰酸背痛。手机APP远程控制，冬天上车前先把空调打开，夏天提前把车内降降温，舒舒服服上车，谁不爱？还有三区自动空调，前排后排都能调自己喜欢的温度，家里人坐车也不会因为温度吵架。BOSE音响15个扬声器，音质一流，开车听歌就像在音乐厅。

市场行情怎么看？这台CT5的报价16.3万，在市场上不算高也不算低。2020款CT5 28T铂金运动型的二手车，价格一般在15.65万到19.19万之间。车龄短、里程少、车况好，16.3万的价格还算公道。凯迪拉克这几年在国内的品牌认可度不算宝马奔驰那么高，但豪华感和配置一点不差，性价比反而更突出。买这车，等于花二线豪车的钱，享受一线豪车的体验。

用车成本得算一算。油耗7.2升，按现在油价算，一公里大概五六毛钱，每天上下班30公里，一个月油费不到500块。保险和保养，豪华品牌稍微贵点，但CT5的配件和维修不算离谱，一年养车成本大概在1.5万到2万之间。如果你是上班族，平时用车不多，这成本完全能接受。比起新车33.97万的指导价，二手车省下的钱够你养车好几年。

这车的驾驶感受也很值得说。悬架软硬可调，市区开舒服，高速跑稳当。换挡拨片让你偶尔能玩一把“赛车手”的感觉。方向盘记忆功能，两个人换着开也不用每次调座椅方向盘，省心省力。自动驻车和上坡辅助，新手司机也能轻松上手。开过这车的人都说，CT5的操控感既有豪华车的沉稳，又有点运动车的灵动，挺讨人喜欢。

买二手车，最怕啥？怕车况有猫腻，怕买贵了。这台CT5的亮点是车况透明，里程低，配置高，价格也合理。不过，买之前最好带个懂行的朋友，或者找专业机构验车，确保没大问题。南宁本地车，没过户，交易也方便，过户费、税费加起来不会太贵。16.3万买辆五年车龄的豪华轿车，配置拉满，开出去也有面子，确实挺吸引人。

凯迪拉克CT5的定位很清晰，主打年轻人和喜欢科技感的人群。它的外观设计硬朗，内饰豪华，配置贴心，动力够用，日常开还是周末出游，都能hold住。跟同级别的德系车比，它的价格更亲民，配置还更丰富。如果你预算在15万到20万，想买辆豪华品牌的中级轿车，这台CT5绝对值得考虑。毕竟，新车33万的配置，现在一半价格就能拿下，谁看了不心动？