比亚迪汉DM-i，名字一听就是老江湖。这车指导价16.58万起，乍一看超了15万预算，但现在优惠力度大，入门款裸车价已经能压到15万以内。想当年，这车刚出的时候可是中高端的代名词，街上跑一辆都得让人多看两眼。现在虽然是老款，但设计跟新款汉L差不了多少，照样帅气。车里还塞了个“天神之眼-C”驾驶辅助系统，开起来稳当又省心。插混版动力强，电机功率比纯电版还猛，油耗低到你怀疑人生，跑长途也不怕没电。这车卖了这么多年，质量经得住考验，买它你绝对不吃亏。

吉利星耀8，5月份刚上市的新面孔，直接把价格打到12.58万起，简直是来砸场子的。这车摆明了要跟比亚迪汉掰腕子，吉利这招“抄作业”抄得太狠了。动力有两套选择：EM-i版省油，1.5L发动机加单电机，综合功率257千瓦，跑60到130公里纯电没问题，满油满电能跑1500公里以上。想玩点刺激的？EM-p版用1.5T发动机，605牛·米的扭矩，零百加速快得让人心跳加速。5月卖了10187辆，这成绩在插混轿车里已经算黑马了。配置拉满，价格还这么接地气，吉利这回真是下了血本。

启源A07，老选手但不落伍，价格11.99万起，性价比直接拉满。增程版纯电续航230公里，日常上下班开纯电，油钱省到笑出声。纯电版更夸张，顶配710公里续航只要15.99万，这价格在同级车里简直无敌。设计虽然没大变，但小更新让它更实用，配置也跟得上潮流。销量一直稳，说明老百姓认这车，开着舒心，养车也不贵。

日产N7，合资品牌的新选手，价格11.99万起，纯电车里性价比顶尖。别看它刚上市，市场反馈已经很火爆。日产这次放下架子，配置给足，价格还亲民，简直不像合资车的手笔。续航、智能化都不输国产车，开出去也有面子。有人说，合资车现在也得靠价格说话了，不然谁买单？这车就是最好的例子，配置和价格都摆在这儿，你不心动都难。

说起新能源车为啥这么火，答案其实很简单：给得多！价格低到你想不到，配置高到你用不完。智能化做得好，语音控制、自动泊车，玩得跟科幻片似的。后期用车成本也低，电费比油费便宜太多，保养也简单。15万预算，换几年前只能买个紧凑型轿车，现在直接上中大型，空间大、动力强，谁不爱？

这几款车，各有各的招。比亚迪汉DM-i靠稳定质量和口碑，适合稳重派。吉利星耀8价格低、动力猛，年轻人开着够爽。启源A07续航长，省油省电，适合精打细算的家庭。日产N7合资背景，配置不输国产，喜欢洋品牌的朋友可以考虑。选哪款？看你喜欢啥风格，但不管选谁，都不会让你钱包哭。

市场数据也说明问题。2024年，国内新能源车销量已经突破1000万辆，插混和纯电车型占了大头。像吉利星耀8这种新车，上市一个月就卖破万，说明消费者已经用钱包投票了。政策也在推，购车补贴、税费减免，买新能源车就是省。加上充电桩越来越多，跑长途也不慌，新能源车已经不是“未来”，而是“现在”。

这几款车还有个共同点：国产车崛起，合资车降价，消费者成了最大赢家。吉利、比亚迪这些品牌，技术越来越硬，价格越来越软，硬是把合资车逼得放下身段。日产N7就是例子，合资车也得拼性价比，不然没戏。这场新能源车的价格战，咱老百姓看得乐呵，买得也舒心。