奇瑞瑞虎7家族放大招！6月17日，新款瑞虎7 PLUS和瑞虎7高能版齐齐亮相，价格低到让人心动，配置高到直呼过瘾！想买辆家用SUV，又不想花大钱，这两款车绝对值得瞧一瞧。奇瑞这次可是下了血本，限时优惠价直接把性价比拉满，8万出头就能开回家，空间大、动力足、配置还智能，谁看了不心动？

奇瑞这次的销量成绩亮眼。2025年5月，奇瑞集团卖出超20万辆车，同比增长9.1%。瑞虎7家族作为主力军，靠着亲民的价格和实用的设计，圈粉无数。新款车型一共四款，瑞虎7 PLUS两款，指导价9.19万到9.59万，限时优惠后只要8.29万到8.69万；瑞虎7高能版也有两款，指导价8.79万到9.79万，限时价7.99万到8.99万。这价格，买辆紧凑型SUV，感觉像捡了个大便宜！

先说瑞虎7 PLUS，定位家用，设计稳重大气。前脸是大尺寸多边形中网，点阵式满天星设计，往那儿一停，气场一点不输豪车。车身长4.53米，轴距2.67米，坐五个大人绰绰有余，后备厢也能装下全家出游的行李。动力上，1.5T发动机配CVT变速箱，最大功率115千瓦，开起来平顺省油，家用再合适不过。

瑞虎7高能版则走年轻路线。中网设计有点像路虎，倒梯形造型，车身线条硬朗，年轻人开出去绝对有面子。车身尺寸比PLUS版稍大一点，长4.545米，轴距2.672米，空间表现差不多，但内饰配置更拉风。13.2英寸大屏、L2级辅助驾驶、50W快充、座椅加热通风一个不少，科技感直接拉满。

瑞虎7 PLUS的豪华型，指导价9.19万，限时价8.29万，配置已经很齐全。中控屏、倒车影像、定速巡航，日常用车啥也不缺。但要是预算多点，尊贵型9.59万（限时8.69万）更香。多了前后排头部气囊、电动后备厢、全景天窗、副驾电动调节，坐进去感觉档次立马提升，家用更舒服。

瑞虎7高能版的驰两驱版，指导价8.79万，限时7.99万，基础配置就很能打。中控大屏、手机快充、座椅加热，年轻人想要的它都有。但高配的劲两驱版，指导价9.79万，限时8.99万，简直是“满配选手”。主动刹车、车道偏离预警、L2级辅助驾驶、道路标识识别，智能配置直接对标新能源车，开长途稳得一批。

两款车动力上没啥区别，用的都是1.5T发动机。瑞虎7 PLUS配CVT变速箱，平顺省油，适合城市里跑；高能版用6档湿式双离合，换挡快，动力响应更直接，喜欢开车的人会更爱这感觉。悬架上，前麦弗逊后多连杆的组合，路感清晰，过减速带也不颠，家用SUV该有的舒适度都有了。

价格亲民，配置还这么高，瑞虎7家族为啥这么敢拼？因为奇瑞知道，现在买车的人精着呢！新能源车虽然火，但油车也有自己的地盘。很多人还是喜欢油车的省心，不用担心充电，保养也便宜。瑞虎7家族抓住了这群人的需求，价格压低，配置拉高，硬是把性价比玩出了花。

选哪款更值？预算紧的，瑞虎7 PLUS豪华型8.29万，家用够用，省心省钱。想舒服点，尊贵型8.69万，配置多到用不过来。年轻人可能更喜欢高能版，7.99万的驰两驱版颜值高，配置也不差；8.99万的劲两驱版，智能配置拉满，开出去倍儿有面子。

奇瑞这波操作，真的是把家用SUV的门槛拉低了。8万多买辆空间大、动力足、配置高的车，搁以前想都不敢想。现在市场竞争这么猛，奇瑞还能交出月销20万的成绩单，说明老百姓真认这个品牌。毕竟，谁不喜欢省钱又实用的好车呢？

瑞虎7家族的成功，不只是价格低。奇瑞这些年一直在钻研技术，发动机、变速箱、底盘调校，都不输合资品牌。加上新款车型在智能化和舒适度上加码，年轻人、家庭用户都能找到自己的菜。这车开出去，不光是代步工具，还能让全家觉得“值”！