再说新车，理想i8可是个狠角色。这车用800V高压平台，动力强得像脱缰野马，前后双电机加起来400千瓦，百公里加速只要5秒！电池是宁德时代的5C麒麟电池，续航能跑到720公里。啥概念？从北京到天津跑个来回都不带喘气的。底盘还配了空气悬架，城市开舒服，越野也不含糊，10厘米高度随便调，稳得像坐沙发。

i6也不差，定位是大五座中型SUV，车身不到5米，轴距短点，但空间利用率高得吓人。外观设计跟i8一脉相承，星环日行灯加上机甲风线条，看着就酷。风阻系数低到0.215，省电又好看。动力上也是双电机四驱，百公里加速4秒级，续航差不多650到700公里。12分钟充500公里电，急着赶路也不慌。

理想这步棋走得稳，背后是李想对市场的精准拿捏。他没急着去年推纯电车，而是先把充电桩这块硬骨头啃下来。现在超充网络铺开了，新车性能也够硬，理想算是攒够了底气。这就像打牌，先攒好牌再出，赢面自然大。