零跑汽车卖了48006台，直接冲上榜首！这家品牌去年还是个小透明，今年销量翻倍，硬是把理想、小鹏这些大牌甩在身后。到底咋回事？咱们来细细聊聊这个新能源车市场的“黑马”故事，还有其他品牌的表现。

零跑这匹“黑马”真不是吹出来的。48006台的销量，等于一个月卖出快5万辆车，平均每天1600多台！它凭啥这么火？价格亲民是关键，主力车型像C11、C10，起步价才十来万，配置还高，普通家庭咬咬牙就能买。加上它学理想的增程技术，油电两用，跑长途不慌，城里用电还省钱。

理想汽车拿下第二，36279台，也很能打。理想主打大6座家用SUV，空间大、坐着舒服，特别讨好有娃的家庭。它的增程技术早几年就火了，现在很多品牌都跟风学。理想还放话要推纯电车型，市场能不能再火一把，大家伙儿都盯着呢。

小鹏汽车排第三，34611台，成绩也不错。它以前走高端路线，P7、G9价格不低，颜值高，科技感强，吸引了不少年轻人。现在小鹏也放下身段，推了M03、P7+这些平价车，价格直接砍到15万左右。开出去回头率高，小姐姐们都说好看。

深蓝汽车卖了29893台，排第四。它的靠山是长安，电池用宁德时代的，辅助驾驶有华为的视觉方案，妥妥的“组装大佬”。深蓝S7价格不贵，配置还全，很多人说它是“低配版阿维塔”，性价比高，买的人自然多。

领克汽车第五，26310台，成绩有点让人意外。领克其实不算纯新势力，还有燃油车在卖，品牌也老资格了。但它的新能源车型，像领克08，设计时尚，动力也不错，年轻人挺喜欢。领克能挤进前五，说明它转型新能源没掉链子。

小米汽车第六，25000台，表现很抢眼。小米SU7一上市就火，颜值高、加速快，价格20多万还算能接受。现在小米一期工厂产能到顶，二期工厂一开工，再加上新车型YU7，销量估计还得往上窜。其他品牌一看小米这么猛，都开始降价抢订单了。

蔚来汽车第七，24925台，成绩稳稳当当。蔚来主打服务，换电体系全国铺开，车主说用着方便。乐道和萤火虫两款新车加起来贡献了快1万台销量。不过大家都好奇，蔚来啥时候能赚钱？毕竟服务好是好，成本也高。

极氪汽车第八，16702台，有点让人唏嘘。极氪001当年可是风光无限，月销轻松过万。可惜小米SU7一出，极氪001的势头就被压住了。好在极氪007GT新车上线，总算稳住销量。极氪还得加把劲，不然容易被甩远。

极狐汽车第九，10352台，进步不小。以前极狐名气不大，很多人压根没听说过。现在阿尔法S5和极狐考拉卖得不错，设计可爱，价格也实惠，慢慢找到自己的路子。极狐想再往上爬，还得看新车能不能抓住更多人的心。

这榜单只是个开始。新能源车市场变化快，今天的冠军明天可能就被挤下去。车企们得不停出新招，消费者才能买到更好的车。你说，下一波谁会冲到第一？是零跑继续领跑，还是小米后来居上？大家伙儿不妨猜猜看，评论区聊聊你的想法！