华为的鸿蒙智行又放大招了！上汽和华为联手打造的尚界汽车，刚刚官宣了首款新车尚界H5，预计今年秋季就能上市。这车还没亮相，就已经让不少人开始议论：华为这次能把“智能”玩出什么新花样？

尚界H5瞄准的是20万元级别的市场。这个价位不高不低，卡得刚刚好。很多人觉得，20万买一辆有华为加持的智能车，性价比听起来挺香。但也有人嘀咕：定价高了怕没人买，低了又怕显得掉价。尚界H5的定价，成了大家关注的焦点。

新车的外观设计让人眼前一亮。车身线条圆润紧凑，前脸是封闭式的，看不到传统进气格栅的影子。修长的大灯和贯穿式尾灯，透着浓浓的华为设计风。有人说，这车乍一看不像上汽的风格，反而像华为的“亲儿子”。更讨喜的是，尚界H5用的是机械式门把手，简单实用，估计能收获不少好评。

智能驾驶是尚界H5的重头戏。余承东放话，这车会搭载华为ADS 4，跟鸿蒙智行旗舰车型同款。车顶上的激光雷达明晃晃地摆在那，智驾能力估计不会差。据说新车的尺寸和问界M5差不多，轴距也够长，空间表现应该很能打。想想看，开着这么一辆车，空间宽敞，智驾给力，日常通勤或周末出游，都能省心不少。

说起鸿蒙智行，很多人可能还记得它最早是从赛力斯的问界开始的。当初问界差点叫“华为问界”，但后来华为选择不直接造车，而是跟多家车企合作。除了赛力斯的问界，还有奇瑞的智界、北汽的享界、江淮的尊界，现在又加上上汽的尚界，凑齐了“五界”。每家车企跟华为合作后，股票都跟坐火箭似的往上涨，市场对华为的信任可见一斑。

不过，五界齐聚，听起来热闹，但市场可不是谁想玩就能玩的。余承东也说了，鸿蒙智行最多也就搞五个界，再多估计就忙不过来了。毕竟，市场竞争残酷，不是每款车都能火。尚界H5作为新选手，能不能站稳脚跟，还得看它上市后的表现。

20万元的市场，竞争可不小。这个价位的消费者，既想要高科技的配置，又希望价格亲民。尚界H5如果能把华为的智能技术发挥到极致，同时在价格上给点诚意，估计能吸引不少人。反过来，如果定价没找准，配置又没亮点，可能就得吃瘪。

说到华为的技术，很多人对它的智驾系统充满期待。华为ADS 4已经不是第一次亮相，之前在问界系列上就圈了不少粉。激光雷达、摄像头、毫米波雷达，各种高科技设备一应俱全，开车就像有“超级大脑”在帮你。遇到拥堵路段，系统能自动跟车；高速上还能自动变道，省心又安全。尚界H5如果真能把这套技术用好，估计能让不少人动心。

除了智驾，空间也是尚界H5的一大卖点。轴距长，意味着后排坐着更舒服，装东西也方便。无论是接送孩子，还是全家出游，空间大总归是加分项。加上华为鸿蒙系统的加持，车内的大屏操作估计会很流畅，导航、音乐、语音控制，一句话就能搞定，年轻人应该会很喜欢。