飞度当年可是80后、90后的青春回忆。空间大、油耗低、开着省心，毛病还少，简直就是年轻人买第一辆车的首选。2004年广汽本田把飞度带到中国，那时候谁能想到，这车能火成A0级市场的半壁江山？

可现在，飞度咋了？7月份销量只有75台，创下历史新低。反观国产新能源车，比如比亚迪海豚，7月卖了快1.3万台，配置高得让人眼花缭乱。中控大屏、智能语音、座椅加热，连冰箱彩电都快配齐了，飞度连个收音机都得选配，咋比？

价格也是个大问题。飞度现在的售价在8到10万元，配置却寒酸得不行。没有中控屏，内饰塑料感满满，连基本的舒适性都跟不上。国产新能源车，同样的价格，能买到动力更强、配置更高的车，谁还选飞度？

回想2019年，飞度还是小型车市场的销冠，一年能卖15万台。那时候，年轻人买飞度，觉得这车省油又好开，保值率还高，被称为“空间魔术师”。可才过了6年，市场就变了天，新能源车把飞度的风头全抢了。

看看现在的小型车销量榜，前12名全是新能源车。第一名星愿，月销4万多台，一天的销量就能顶飞度两个月。第二名海鸥2万多台，第三名海豚1万多台。飞度的75台，简直像个笑话，挤不进前50名。

为啥飞度会落到这地步？主要是没跟上时代。新能源车不仅省油，还智能，动力也强。飞度还是老一套燃油车，动力没优势，配置还缩水，价格却不低。消费者又不傻，谁会花10万买个“空壳子”？

中国车企这几年进步太快了。比亚迪、吉利、五菱，个个都在新能源赛道上发力。海豚这样的车，空间够用，配置拉满，价格还亲民，国内国外都卖得火。飞度要是继续“吃老本”，怕是真要被市场淘汰了。

说到这儿，飞度的困境也给我们提了个醒。买车不能只看情怀，得看实际用处。新能源车现在这么火，你会选一辆飞度，还是跟上潮流，买个海豚、海鸥？市场已经给出了答案，你觉得呢？