极狐T1的车身不大，长4.3米，轴距却有2.77米。后排坐三个成年人，腿部空间一点不挤。座椅还能放平，秒变大床，带着家人去郊外露营，看星星数月亮，舒服得很。后备箱380升，扩展后能到1100升，装行李箱、烧烤架，啥都不愁。空间这么给力，日常用车完全够。

充电速度也得夸一夸。极狐T1从30%充到80%，只要16分钟。出门在外，找个快充桩，喝杯咖啡的工夫，电量就满血复活。家里装个慢充桩，晚上充一夜，白天随便跑。外放电功能更实用，3.3千瓦的功率，带电磁炉、咖啡机都没问题，露营时还能给别的电动车当“充电宝”。

安全方面，极狐T1没少下功夫。车身用了1500兆帕的热成型钢，车顶能扛4.5吨的压力。540度全景影像，停车时像开了上帝视角，窄巷子也能一把进。L2级智能驾驶，自动跟车、车道保持都有，城市里开省心省力。这些配置在10万级小车里，算是顶配了。

价格是大家最关心的。网上说极狐T1的起售价可能在7.88万到12万之间。比亚迪海豚起步9.98万，吉利星愿6.98万起，但配置和续航都不如T1强。极狐T1的空间、续航、配置，性价比直接拉满。预算10万左右，想买辆省心好开的电动车，这车绝对值得考虑。

这车也有点小遗憾。比如电机功率不算大，70千瓦或95千瓦，加速不算猛，追求速度的朋友可能觉得差点意思。不过，城市通勤够用了，平稳省电才是重点。还有人说，极狐的品牌知名度还得再攒攒，但产品硬核，时间长了肯定能火。