在海南修全球飞机！境内外航司维修需求“一站式”满足

摸最深的海泥，探最尖端的科技，如今的海南，还修的了全球的飞机。近年来，海南自贸港致力于构建面向全球的飞机维修产业集群，向高端服务业迈进。“在海南，修全球飞机”的名声越来越响亮。一起跟随镜头，去探探海南飞机维修产业的真本事。

总台记者詹冰倩：停机坪停了数架境外飞机，他们来到海南自贸港不是为了输送旅客和货物，而是为了进行检查和维修。机库，是海南自贸港一站式飞机维修产业基地，相当于全球飞机维修的4S店，这里停着数架前来维修的飞机。

总台记者詹冰倩：我在一架正在进行检修作业的泰国飞机底下，周围有很多维修工作人员在进行检修作业。

大新华飞机维修服务有限公司空港维修基地副总监杨文博：这是一架来自泰国的空客A330飞机，本次来我们这里执行的是C4级别的定检工作，主要涉及航电系统、动力系统、机身结构、客舱等维修工作。

大新华飞机维修服务有限公司空港维修基地无损检测员戴琨：我在进行的是飞机发动机唇口的高频涡流检查工作，这个设备叫涡流仪，主要是检查导电材料的表面及近表面的裂纹。正常的显示，波段会比较平缓；有裂纹的显示，是呈一个上升的显示。

除了定检维修，这里还能提供飞机喷涂、发动机维修等业务，境内外航司维修需求可以“一站式”满足，吸引来自世界各国的客户来这里“修飞机”，目前海南能够覆盖全球55%的航空维修市场需求。

大新华飞机维修服务有限公司空港维修基地副总监杨文博：自从基地成立之后，我们分别承接了韩国、泰国、越南、菲律宾、柬埔寨等多个境外航司的维修业务，在今年1月份我们刚刚接收了蒙古航空的首次订单。后续要加大发展东南亚、东北亚、中东、中亚地区。

在海南自贸港飞机维修基地，进境飞机维修能享受免缴保证金的优惠，同时在自贸港免税政策下，维修航材保税，进口设备也享受零关税，能为境外客户节省10%～15%的维修成本，不仅如此，海关还打开“绿色通道”，为客户节省了时间成本。

海口美兰机场海关监管二科科长孔德宁：企业可以提前申报，随时预约通关，保障维修货物24小时快速进出区，不耽误企业的维修计划。

据海口海关数据统计，2024年共有49架次飞机、16台发动机，进入保税区开展保税维修，货值311.3亿元，同比增长3.3倍。飞机维修产业是海南外资外贸蓬勃发展的缩影。自《海南自由贸易港建设总体方案》实施以来，海南以优势政策为引擎，打造一流营商环境，海南外贸进出口总值增速连续7年位居全国前列。