Hi4-Z架构的四驱系统通过前后电机实现，前轮由电机和发动机驱动，后轮只用电机驱动，3挡DHT变速箱确保发动机维持高效运行，并能为后驱动电机发电，直连供电模式保证推力充足。沙漠越野时，更大的后推力优于牵引力，防止前轮陷入，从而充分发挥大功率后驱动电机的优势。

坦克500 Hi4-Z的优点包括灵活的驱动结构、快速加速以及高续航里程。在馈电状态下，油耗为每百公里8.6升，与坦克500 Hi4相比差别不大，但由于大容量电池的应用，使得综合油耗显著提升到每百公里0.71升。