近年来，新能源车市场的竞争愈发激烈，但仍然不乏一些黑马悄然崭露头角。赛力斯（SERES）旗下的问界系列便是其中之一，尤其是问界M7和问界M9，这两款车型的成功，让消费者对这个品牌充满期待。而现在，赛力斯似乎准备通过一款全新车型——问界M8，进一步丰富自己的产品线。这款新车已经在今年1月的工信部公告中正式亮相，随着上市时间的临近，其动力、续航等重要参数也开始一一曝光。

问界M8作为一款增程式电动SUV，其最引人注目的特点之一便是其动力系统的配置。根据最新的公告，这款车采用了1.5T增程式发动机，型号为HG15T，动力单元由重庆小康动力有限公司提供。相比之下，问界M8的电动机配置则显得更为亮眼。前后双电机设计的最大功率分别为165kw和227kw，远超同类车型理想L8的130kw和200kw。这样的配置让问界M8无论在动力性能还是加速体验上，都具备一定的优势。

此外，问界M8的电池系统也同样令人关注。它搭载的是磷酸铁锂蓄电池，由四川时代新能源科技有限公司生产，这也意味着它在安全性和稳定性方面有一定的保障。对于消费者来说，增程式电动汽车的一个重要关注点便是纯电续航里程。根据工信部的申报数据，问界M8提供三种不同的纯电续航选项，分别为161公里、235公里和240公里。为了做一个对比，理想L8的续航则为176公里和221公里。因此，问界M8的表现也算是不错的，尤其是235km和240km的续航，能够覆盖大部分日常用车需求。

那么，这些数据背后意味着什么呢？让我们从燃油经济性上来看。根据车型的不同，问界M8的油耗表现也有所不同：对于161km纯电续航的版本，其百公里综合油耗为0.85L，而亏电状态下的油耗为每百公里6.6L。其他续航版本的油耗表现略有不同，但都保持在6.5L到6.6L之间，显示出问界M8在“亏电”情况下的油耗表现优于理想L8后者的7.5L。虽然这些油耗表现不算特别惊艳，但在增程式车型中，它已算是不错的选择。

相比之下，丰田汉兰达混动四驱版本的百公里综合油耗为5.97L，显示出传统混动车型在油耗方面的优势。如果消费者是长途出行频繁、充电不便的群体，或许会更青睐传统混动车型，而不是增程电动车。在价格战愈演愈烈的今天，消费者显然更看重的是如何在实际使用中节省费用。

问界M8的外观设计沿袭了问界家族的一贯风格，整体呈现出大气稳重的感觉。车身前脸，贯穿式LED行车灯连接起两侧的大灯组，配合封闭式前格栅和大尺寸散热开口，彰显出强烈的现代感与未来感。而车身侧面，贯穿式的腰线设计增强了车身的层次感，使得整体造型更加修长、动感。尤其是半隐藏式的门把手，更是增添了一份科技感。

车尾部分，问界M8依旧保持着大气沉稳的设计理念。尾灯的贯穿式设计如今在新能源车型中屡见不鲜，但问界M8却巧妙地采用了点阵像素光源，使得尾灯能够展示不同的图案，增强了科技感与辨识度。细节上的精致处理，不仅让人感受到科技带来的便利，也让车辆的外观更具现代气息。