电动车续航问题正在逐步被破解，这也让车主们逐渐摆脱了里程焦虑。尤其是如果电动车的续航能够达到从北京到上海1200公里的水平，那将彻底改变人们对电动汽车的看法，甚至有可能让“充电焦虑”成为过去式。这一切看似遥不可及，但在新能源汽车技术不断推进的今天，这样的愿景越来越接近现实。

固态电池，这一被业界视为电动车动力电池未来“终极解决方案”的技术，近年来吸引了全球车企的广泛关注。虽然目前的技术争议不断，但业内普遍认为，固态电池具备极大的潜力，能够从根本上突破现有液态锂电池的瓶颈。尽管固态电池的普及可能需要更多的时间，但电池技术的不断创新已然加速，越来越多的车企正在积极布局这一领域。

虽然固态电池的前景广阔，但在它真正进入量产之前，传统锂电池的技术更新仍在持续发力。以宝马为例，2024年2月，宝马集团推出了其第六代eDrive电驱技术，这一代电池在多个方面都实现了突破：首先，它使用了大圆柱电芯（标准直径为46毫米），不仅能提高能量密度，续航里程也比前代提升了30%。同时，新电池支持800V高压快充技术，10分钟的充电即可增加300公里续航，这一创新无疑给了电动车行业一个强有力的竞争优势。

宝马集团负责采购和供应商网络的董事普斯特也表示，第六代动力电池是一项革命性创新，将进一步巩固宝马在电动化领域的优势地位。比亚迪和吉利等其他国产车企也在这一领域有所作为。例如，比亚迪即将在2025年推出其第二代刀片电池，预计将具备超过1000公里的续航表现，同时保持其在安全性和低成本方面的优势。