相比之下，红旗HQ9虽说起步晚，但凭着“国货当自强”的精神在市场上硬生生杀出了一条路。尤其是在近年来民族品牌集体发力的大背景下，HQ9肩上的任务已经不仅仅是卖几辆车那么简单。它要把国人心中的“红旗情怀”翻译成具体的产品力，要在外资品牌扎堆的MPV市场里，闯出一片属于中国车自己的地盘。

这也是为什么，即便这次“砍配降价”的操作引来一些争议，HQ9公务版还是不失为一个值得关注的选择。站在消费者角度，不是每个人都需要那么多高配置。对不少公司、单位或者有刚需的家庭来说，一辆空间大、品牌硬、价格相对亲民的国产MPV，才是切合实际的答案。配置可以不是最丰富，但稳定性、舒适性和“面子”得有，这正是红旗这款入门版车型瞄准的市场空档。

而说到MPV领域，红旗HQ9目前最大的问题不在车本身，而在品牌认知和渠道拓展上。虽然红旗这几年动作频频，走进千家万户的路仍不算宽。与丰田、别克那些已经深耕十几年的品牌相比，红旗的“亲民路线”走得还有点青涩。不仅得靠产品堆口碑，还得靠服务和售后一步步把信任感建立起来。