再说智能，bZ5搭载了Momenta 5.0系统，激光雷达加33个传感器，算力高达544TOPS。啥意思？就是车能自己看路、开车，城市里自动变道成功率98%。高速上，车道保持得稳稳当当，误差只有0.1米。不过，变道时得提前2秒打灯，系统反应慢了0.8秒，稍微有点小瑕疵。

空间上，bZ5轴距2880毫米，后排腿部空间快1米，坐着宽敞。15.6英寸的大屏加上JBL音响，10个扬声器，坐进去跟进了影院似的。不过，溜背设计让后排头顶空间小了点，1米8的大高个儿坐久了可能觉得有点挤。

生产上，丰田也没马虎。bZ5在天津的零碳工厂造，效率高，研发时间砍了一半，电池成本比行业平均低12%。买车还能交500块意向金，送5年免费保养，用车成本直接降18%。这操作，摆明了要让消费者觉得“值”。