M817的定位很清晰：它想做一辆既能越野又能城市通勤的车。非承载式车身和防滚架让它在野外硬得起来，空气弹簧和智能悬挂又让它在城市里开着舒服。华为的智能系统更是锦上添花，9种地形模式、无人机探路、激光雷达，科技感直接拉满。相比传统越野车那种老旧的智能化，M817简直是“降维打击”。

不过，这车也不是完美无缺。1.5T插混系统虽然省油环保，但电池没电后，动力确实有点跟不上，尤其在没充电条件的地方，可能得掂量掂量。而且，这么多高科技加持，价格肯定不便宜。普通消费者会不会觉得“性价比不够”？这得看东风怎么定价了。

说到定价，猛士M817的定位有点像“豪华硬派越野”。它既有传统越野车的硬核底子，又有城市SUV的智能和舒适。如果定价太高，可能吓跑一部分想买硬派越野的玩家；但如果定得太低，又对不起这身高科技配置。东风得好好拿捏这个度。你觉得这车该定多少钱才合理？是冲着50万去，还是再低点能让更多人买得起？